Belgická diaľničná známka 2027: chronológia oficiálnych krokov
Chronológia zostavená na základe oficiálnych primárnych publikácií od najstaršieho priamo overeného dobového návrhu z roku 2002, bez nároku na určenie absolútneho historického počiatku. Médiá slúžili výlučne na vyhľadanie primárnych zdrojov.
Návrh · texty sa ešte schvaľujú · overené 24. októbra 2026
O 160 dní · online, na oficiálnom webe alebo u schváleného partnera
O 189 dní · diaľnice a regionálne cesty
Na kúpu pred začiatkom povinnosti; nejde o tolerančnú lehotu
Od návrhov textov k povinnej diaľničnej známke
Každý krok odkazuje na datované oficiálne rozhodnutie alebo oznámenie. Budúce dátumy podliehajú konečnému schváleniu parlamentom.
- 24. októbra 2026
Flámsky daňový úrad (overenie)
Praktická informačná stránka naďalej neuvádza dátum zverejnenia. Dňa 24. októbra 2026 stále uvádza 2. apríla 2027 ako plánovaný začiatok predaja a 1. mája 2027 ako začiatok povinnosti. Flámsky daňový úrad (Vlaamse Belastingdienst) oznamuje spustenie oficiálnej online simulácie neskôr na jeseň 2026 a upozorňuje, že simulácie tretích strán nepochádzajú od verejnej správy. Všetky informácie naďalej podliehajú konečnému schváleniu Flámskym parlamentom.
- 22. októbra 2026
Luxembursko vyhlasuje Sehovicovu parlamentnú otázku za prípustnú
Parlamentná otázka Merisa Sehovica o dôsledkoch v pohraničných obciach bola podaná 21. októbra a vyhlásená za prípustnú 22. októbra. K 24. októbru 2026 sa na ministerskú odpoveď stále čakalo. Prípustnosť parlamentnej otázky neznamená schválenie výnimky.
- 21. októbra 2026
Valónsky minister François Desquesnes: vybraný poskytovateľ komercializácie
V písomnej parlamentnej odpovedi z 21. októbra 2026 (na otázku č. 172 Germaina Mugemanganga z 22. septembra 2026) minister François Desquesnes potvrdzuje, že poskytovateľ poverený predajom známok bol vybraný v súlade s pravidlami verejného obstarávania. Súťažné podklady a nadväzujúce zmluvy upravujú úlohy, odmeňovanie, kontrolu a prípadné subdodávky. Odpoveď zároveň uvádza valónske náklady na investície, údržbu a dodatočný personál na obdobie 2026–2029 a spresňuje, že rozsah kontrol prostredníctvom kamier ANPR ešte nie je konečný. Názov vybraného poskytovateľa ani referenčné číslo zákazky nie sú v prílohe zverejnené.
- 19. októbra 2026
Pohraničné výnimky: zverejnená písomná odpoveď ministra Weytsa
Písomná odpoveď poslankyni Loes Vandromme z 24. septembra, zverejnená 19. októbra, sa nezmieňuje o všeobecných pohraničných výnimkách ani o samostatnej štúdii ekonomického vplyvu pre jednotlivé pohraničné regióny. Minister Ben Weyts však potvrdil prebiehajúce kontakty s holandskými orgánmi a zástupcami pohraničia.
- 12. októbra 2026
Valónska vláda: rozpočtová trajektória 2027–2029
Rozpočtová tlačová správa valónskej vlády zachováva plánovaný začiatok platnosti 1. mája 2027 a opisuje kontroly vykonávané pomocou automatického rozpoznávania evidenčných čísel (ANPR) a mobilnými kontrolnými tímami SPW Finances. Nejde o konečné parlamentné prijatie.
- 10. októbra 2026
BENEGO žiada údaje od pohraničných obcí
Cezhraničné združenie BENEGO požiadalo svojich 22 členských obcí o údaje o dochádzaní za prácou, intenzite dopravy a miestnych účinkoch. Informovalo o staršej flámskej odpovedi, ktorá vylučovala pohraničné výnimky, ale prisľúbila situáciu monitorovať. Pôvodný list ani jeho presný dátum tam neboli zverejnené.
- 6. októbra 2026
Výbor Flámskeho parlamentu: geografická výnimka odmietnutá
Debata vo výbore sa týkala pohraničných regiónov a reformy ročnej cestnej dane. Poslanci citovali uznesenie provinciálnej rady Západného Flámska a žiadosť obcí regiónu Westhoek o oslobodenie niektorých pohraničných úsekov od známky. Minister Weyts geografickú výnimku odmietol ako diskriminačnú a vytvárajúcu novú vnútornú hranicu. Uviedol, že nedávno hovoril s nemeckým veľvyslancom a so svojím holandským partnerom, ktorí vyjadrili nespokojnosť, a že sa skúmajú pragmatické riešenia (vrátane možnosti nákupu v blízkosti hraníc). Podľa ministra Flámsko a Valónsko známku Európskej komisii už oznámili, zatiaľ čo Brusel sa k podaniu doteraz nepripojil, hoci minister očakával, že tak urobí. Toto vyhlásenie nie je zverejneným rozhodnutím Európskej komisie o prijatí alebo zamietnutí spisu.
- 6. októbra 2026
Crevits: kompenzácia obecnej prirážky patrí do pôsobnosti ministra Weytsa
V odpovedi Bartovi Claesovi flámska ministerka vnútra Hilde Crevits potvrdila, že reforma ročnej cestnej dane spojená so zavedením známky môže znížiť príjmy obcí z obecnej daňovej prirážky (_opdeciem_ / desatina dane, približne o 30 miliónov EUR ročne bez kompenzácie podľa uvádzaných čísel). Predbežný návrh však počíta s kompenzáciou prostredníctvom VLABEL (Flámskeho daňového úradu), aby žiadna obec nedostala menej ako za zdaňovací rok 2026. Crevits spresnila, že obecná prirážka aj kompenzačný mechanizmus patria do pôsobnosti ministra financií Bena Weytsa, nie Obecného fondu. Išlo o debatu vo výbore, nie o nové rozhodnutie vlády.
- 2. októbra 2026
Valónsky parlament: písomná otázka k historickým vozidlám
Poslanec Eddy Fontaine sa ministra Desquesnesa opýtal, či historické vozidlá registrované pod značkou „O“ budú podliehať známke a akej tarife. K 24. októbru 2026 stránka parlamentu naďalej zverejňovala iba otázku bez novej odpovede; skoršia odpoveď ministra Desquesnesa z 2. septembra 2026 poslankyni Özlem Ozen však už uvádzala, že vozidlá so značkou „O“ podliehajú sadzbám podľa dĺžky platnosti bez osobitnej výnimky.
- 2. októbra 2026
Collignon sa pýta na cezhraničných pracovníkov bez pobytu v Belgicku
Poslanec Christophe Collignon sa opýtal, či by pracovníci bývajúci v susedných krajinách, no zamestnaní a zdaňovaní v Belgicku, mohli získať výnimky alebo zľavy. K 24. októbru 2026 stránka obsahovala iba text otázky bez ministerskej odpovede.
- 29. septembra 2026
Výbor odmieta odporučiť uznesenie o príjmoch obcí
Šiestimi hlasmi proti trom parlamentný výbor odporučil neprijať návrh uznesenia č. 655. Toto odporúčanie sa týkalo ochrany príjmov obcí; nepredstavovalo odmietnutie samotnej známky ani konečné hlasovanie v pléne.
- 28. septembra 2026
Luxemburská delegácia v Beneluxe zaradila list o výnimke do programu
Program delegácie uvádzal otvorený list žiadajúci vymedzenú pohraničnú výnimku na belgicko-luxemburskej hranici. Zaradenie do programu dokazuje, že téma bola naplánovaná, nie že bolo prijaté rozhodnutie alebo že diskusia skutočne prebehla.
- 25. septembra 2026
Flámska vláda: dohoda o spolupráci
Flámska vláda schválila upravený návrh dohody o spolupráci a splnomocnila na jej podpis. Po stanoviskách SERV a MORA vyslovila druhé zásadné schválenie predbežného návrhu dekrétu o súhlase, pod podmienkou, že dohodu podpíšu všetky strany. Za rovnakých podmienok je návrh predložený Flámskej dozornej komisii (VTC) a Štátnej rade spoločnou žiadosťou troch regiónov. Rozhodnutie takisto uvádza, že regióny oznámia spis Európskej komisii. Nejde o zverejnené rozhodnutie Európskej komisie ani o konečné parlamentné prijatie.
Rozhodnutie flámskej vlády z 25. septembra 2026 o dohode o spolupráci
- 24. septembra 2026
Westhoekoverleg: uznesenie k pohraničnému regiónu
Združenie starostov regiónu Westhoek (Westhoekoverleg) prijalo uznesenie žiadajúce flámsku vládu o samostatné posúdenie vplyvu na pohraničný región a o upravený režim vrátane pohraničného pásma bez známky v šírke najmenej pätnástich kilometrov. Uznesenie je politickou žiadosťou samospráv, nie súdnou žalobou ani rozhodnutím flámskej vlády.
- 22. septembra 2026
Luxemburská vláda: ministerské rokovania v Dubline
Po neformálnom zasadnutí ministrov dopravy EÚ v Dubline luxemburská ministerka mobility Yuriko Backes v tlačovej správe oznámila, že s belgickým, francúzskym a holandským ministrom rokovala o zavedení belgickej známky pre osobné automobily s cieľom posilniť koordináciu.
- 22. septembra 2026
Luxemburská verejná petícia č. 4185 sa otvára na podpis
Petícia Blerima Goriciho žiada rokovania o výnimkách alebo zľavách. Bola podaná 16. júla, vyhlásená za prípustnú 16. septembra a otvorená na zber podpisov od 22. septembra do 2. novembra 2026. Prípustnosť petície nepriznáva výnimku ani nezačína súdny spor.
- 18. septembra 2026
Flámska vláda: druhé zásadné schválenie
Po stanoviskách SERV, MORA a VTC flámska vláda druhýkrát zásadne schválila predbežný návrh dekrétu a predložila ho Štátnej rade na posúdenie. Nebolo to konečné parlamentné prijatie.
Rozhodnutie flámskej vlády z 18. septembra 2026 o návrhu dekrétu
- 10.–11. septembra 2026
Valónska vláda: prijatie v prvom čítaní
Valónsko v prvom čítaní prijalo návrhy textov spoločného systému; tlačová správa vyšla 11. septembra. Texty následne smerujú k povinným stanoviskám (Valónska rada pre dane a financie, Úrad na ochranu osobných údajov, Štátna rada). Pred konečným prijatím zostávajú ďalšie legislatívne kroky.
- 8. septembra 2026
VTC žiada dodatočné záruky ochrany osobných údajov
V stanovisku č. 2026/074 Flámska dozorná komisia (VTC) uvádza, že návrh môže poskytovať dostatočné záruky za predpokladu splnenia ďalších požiadaviek: spresnenia právnych základov, ochrany citlivých údajov, posúdenia vplyvu na ochranu osobných údajov (DPIA), minimalizácie údajov a jasnejších lehôt uchovávania. Ide o podmienené poradné stanovisko, nie o konečný súhlas.
- 4. septembra 2026
Rada pre mobilitu Flámska (MORA)
MORA schválila ostro kritické stanovisko, v ktorom uvádza, že chystaná známka nespĺňa žiadny zo štyroch princípov, ktoré rada v roku 2024 stanovila pre účinné a spoločensky prijateľné cestné spoplatnenie. Žiada prechod k všeobecnému spoplatneniu podľa prejdenej vzdialenosti a upozorňuje, že dohoda o spolupráci by túto paušálnu tarifnú štruktúru uzamkla na desať rokov. Stanovisko má poradný charakter a samo osebe návrhy nezastavuje.
- 2. septembra 2026
Desquesnes oddeľuje známku od celkovej reformy zdanenia vozidiel
Na valónskom pléne v odpovedi Brunovi Lefèbvrovi minister Desquesnes uviedol, že vládam Valónska, Bruselu a Flámska boli zaslané nóty k dohode o spolupráci na jednej spoločnej známke. Známku a širšiu reformu dane z vozidiel posudzoval ako dva oddelené spisy, pričom daňová reforma si ponecháva vlastný harmonogram. Povedal, že cieľom je získať takmer o 500 miliónov EUR viac na údržbu ciest tým, že prispejú aj vozidlá evidované v zahraničí. V tejto odpovedi nepredstavil prechodnú kompenzáciu na obdobie medzi 1. májom 2027 a neskoršou daňovou reformou. Ide o ministerské vyjadrenie, nie o prijatý dekrét.
<!-- chronology-event:sep2-separate-files -->
- 2. septembra 2026
Desquesnes: historické vozidlá sa riadia sadzbami podľa dĺžky platnosti
V odpovedi Özlem Ozen (písomná otázka zo 6. júla 2026) minister Desquesnes uviedol, že historické vozidlá so značkou „O“ zostávajú podriadené budúcej cestnej známke a žiadna osobitná výnimka nebola oznámená. Poukázal však na krátkodobé varianty (1 deň, 10 dní, 1 mesiac, 2 mesiace) podľa smernice (EÚ) 2022/362, takže príležitostné jazdy nemusia vyžadovať kúpu ročnej známky. Ide o odpoveď ministra, nie o konečné znenie dekrétu.
- 1. septembra 2026
Pre luxemburské služobné vozidlá sa osobitná kategória neplánuje
Podľa ministra Desquesnesa budú belgickí rezidenti využívajúci služobné vozidlá registrované zamestnávateľmi v Luxembursku podliehať všeobecným pravidlám. Táto predbežná parlamentná odpoveď nepredstavovala formálne zamietnutie oficiálnej žiadosti luxemburskej vlády o územnú výnimku.
- 1. septembra 2026
Hovorkyňa Európskej komisie potvrdzuje kontakty s Belgickom
Hovorkyňa Európskej komisie Anna-Kaisa Itkonen potvrdila kontakty s dopravnými útvarmi, dodala však, že výsledok a úroveň prípadného letného stretnutia ešte musí preveriť. Brífing neoznámil súhlas ani zamietnutie.
- 31. augusta 2026
Valónsky návrh uznesenia žiada podiel z výnosov pre obce
Poslanci Lefèbvre, Hanus, Crampont, Dejardin, Collignon a Morreale navrhli trvalý podiel obcí na čistých príjmoch zo známky, ochranu miestnych daňových príjmov a predchádzajúce konzultácie. Bol to poslanecký návrh, nie prijatý nárok.
- 31. augusta 2026
Komisia odpovedá Ruissenovi: ani schválenie, ani zamietnutie
Európsky komisár Apostolos Tzitzikostas považoval dostupné informácie za nedostatočné na posúdenie systému. Spomínaná povinnosť predbežnej notifikácie pre ťažké nákladné vozidlá sa nevzťahuje na ľahké vozidlá. Posúdenie môže nasledovať po prijatí predpisov; denná sadzba pre osobné automobily nesmie presiahnuť 9 % ročnej sadzby.
- 27. augusta 2026
Luxemburskí poslanci strany DP žiadajú územnú výnimku
Luxemburskí poslanci Marc Hansen, Corinne Cahen, Gusty Graas a Mandy Minella zaslali belgickému premiérovi Bartovi De Weverovi a valónskemu ministerskému predsedovi Adrienovi Dolimontovi otvorený list so žiadosťou o vymedzenú pohraničnú výnimku. Ide o stranícky zverejnenú parlamentnú iniciatívu, nie o rozhodnutie luxemburskej vlády či súdnu žalobu.
- 24. augusta 2026
Sociálno-ekonomická rada Flámska (SERV)
SERV, ktorá 14. júla 2026 dostala tri žiadosti o stanovisko (k dekrétu o známke, dekrétu o súhlase a reforme ročnej cestnej dane), schválila jedno spoločné stanovisko. Návrhy v zásade neodmieta, žiada však dôsledný monitoring, jasné informácie pre vodičov aj podniky v Belgicku a v zahraničí a účinné vymáhanie vrátane voči zahraničným používateľom. Varuje takisto, že navrhovaný vzorec na výpočet ročnej cestnej dane môže niektoré ľahké elektrické autá zaťažiť vyššou daňou ako porovnateľné benzínové auto.
- 21. augusta 2026
Luxembursko zverejňuje spoločnú odpoveď na parlamentnú otázku č. 4452
Spoločná písomná odpoveď ministerky mobility Yuriko Backes a ministra zahraničných vecí z 21. augusta 2026 uvádza, že Luxembursko bolo informované prostredníctvom valónskeho a flámskeho vládneho oznámenia z roku 2024 a zásadnej dohody troch regiónov z júla 2026. Téma bola opäť otvorená na bilaterálnom stretnutí v Gäicheli dňa 23. marca 2026 s belgickým federálnym ministrom mobility. Po začatí legislatívneho procesu požiadalo Luxembursko valónsku vládu o objasnenia, celkovú dopadovú štúdiu a posúdenie možnosti pohraničnej zóny výnimky alebo osobitných pravidiel pre policajné a záchranné vozidlá. Pripomenulo pravidlá EÚ o voľnom pohybe a zákaze diskriminácie a uviedlo, že kontaktovalo francúzskych, nemeckých a holandských partnerov. Odpoveď zaznamenáva požiadavky a obavy Luxemburska; nezverejňuje valónske zamietnutie ani neudeľuje žiadnu výnimku.
- 18. augusta 2026
Severné Brabantsko žiada holandskú vládu o zváženie právnych krokov
Provinčná exekutíva Severného Brabantska (Noord-Brabant) v odpovedi na písomné otázky uviedla, že cieľom je dosiahnuť stiahnutie belgickej cestnej známky. Požiadala národnú vládu, aby belgickým regiónom tlmočila svoje výhrady a zvážila právne kroky. Uviedla, že na úradnej úrovni boli obavy vznesené, zatiaľ však neviedli k zrušeniu ani k odkladu zámeru. Odpoveď nezaznamenáva podanú žalobu, flámske či valónske odmietnutie konkrétnej žiadosti o výnimku ani voľbu pohraničných výnimiek ako hlavnej stratégie. Provincie Zeeland a Limburg sú uvedené ako partneri v politickom tlaku.
<!-- chronology-event:aug18-brabant -->
- 14. augusta 2026
Karremans oficiálne vyjadruje holandské obavy
Člen holandskej vlády Vincent Karremans v odpovedi poslancovi Hiddemu Heutinkovi vyjadril poľutovanie nad dodatočným finančným zaťažením a potvrdil, že tlmočil svoje obavy príslušnému flámskemu ministrovi. Uviedol, že bude sledovať dodržiavanie zásady nediskriminácie a podľa potreby prerokuje ďalšie kroky. Žalobu ani dohodnutú výnimku neoznámil.
- 11. augusta 2026
Desquesnes rozoberá dostupnosť fyzických predajných miest
V odpovedi Stéphanovi Hazée označil minister Desquesnes fyzické predajné miesta za cieľ. Predaj, podpora používateľov a informovanie však ešte vyžadovali medziregionálnu koordináciu, vykonávacie predpisy a dosiaľ neuzavreté verejné zákazky. Fungujúce call centrum neoznámil.
- 11. augusta 2026
Desquesnes vysvetľuje predbežné rozdelenie príjmov
Minister opísal spoločný fond pre vozidlá registrované v zahraničí a lízingové vozidlá: ročný prídel Bruselu a rovnaké rozdelenie zvyšku medzi Flámsko a Valónsko. Odhady aj podrobnosti vykonania zostali predbežné.
- 16. júla 2026
Bruselská vláda známku formálne schvaľuje
Na plenárnom zasadnutí 17. júla 2026 minister financií Dirk De Smedt uviedol, že bruselská vláda deň predtým formálne schválila zavedenie cestnej známky na hlavných belgických sieťach. Opísal zlepšenie financovania o 30 miliónov EUR pre Brusel: 24,2 milióna EUR rozdelených rovnakým dielom medzi ostatné dva regióny a 5,8 milióna EUR ako valónsky podiel z lízingu. Vyhlásil, že bruselskí motoristi nezaplatia vďaka budúcim daňovým reformám ani o euro navyše, a z tejto kompenzácie vylúčil už skôr oznámené zníženie dane z príjmu fyzických osôb o 1 % a zdvojnásobenie prémie Be Home. Opozícia kritizovala chýbajúce parametre kompenzačného mechanizmu. Dátum 16. júla vyplýva zo slova „včera“ v prepise zo 17. júla. Ide o ministrovo podanie vládneho rozhodnutia, nie o vyhlásenú ordonanciu.
<!-- chronology-event:jul16-brussels-formal -->
- 15. júla 2026
Flámsky parlament zamieta dve uznesenia proti známke
Plénum Flámskeho parlamentu zamietlo návrh uznesenia č. 952 poslanca Mauritsa Vande Reydeho, ktorý žiadal upustiť od plánovanej známky v prospech úspor vo výdavkoch (hlasovalo 115 poslancov: 1 za, 72 proti a 42 sa zdržalo). Zamietlo aj návrh uznesenia č. 953 poslancov Gabyho Colebundersa, Josa D’Haeseho a Aminy Vandenheuvel proti zavedeniu cestnej známky (hlasovalo 115 poslancov: 20 za, 62 proti a 33 sa zdržalo). Tieto hlasovania odmietajú opozičné návrhy; nejde o prijatie dekrétu o známke.
<!-- chronology-event:jul15-flemish-votes -->
- 15. júla 2026
Desquesnes uvádza v pléne odhady výnosov
V odpovedi Jeanovi-Paulovi Bastinovi, Caroline Cassart-Mailleux, Brunovi Lefèbvrovi, Julienovi Liradelfovi a Stéphanovi Hazée označil minister Desquesnes politickú dohodu troch regiónov z predchádzajúceho týždňa za krok, ktorý ešte treba previesť do záväzných právnych predpisov. Uviedol, že známka bude daňou s rovnakou sadzbou vo všetkých troch regiónoch pre vozidlá do 3,5 tony a že motocykle, autokary a záchranné vozidlá z nej budú vyňaté. Pripomenul rozsudok Súdneho dvora Európskej únie proti automatickému oslobodeniu domácich evidenčných čísel v Nemecku a uviedol odhady: približne 260 miliónov EUR ročne zo zahraničných evidenčných čísel, delených rovnakým dielom medzi Flámsko a Valónsko po odpočítaní 30 miliónov EUR garantovaných Bruselu; ďalej spoločný lízingový fond vo výške 50 miliónov EUR (po 25 miliónoch EUR pre Valónsko a Flámsko); bruselských 30 miliónov EUR financovaných vo výške 17,5 milióna EUR Valónskom a 12,5 milióna EUR Flámskom; čo prinesie zhruba 120 až 130 miliónov EUR čistých ročných príjmov navyše pre valónske cesty. Dodal, že sa tri správy po prázdninách vrátia k rokovaniam s Európskou komisiou a že súbežnú valónsku reformu zdanenia vozidiel ešte treba posúdiť. Ide o odhady prednesené v pléne, nie o prijatý dekrét; neskoršia odpoveď potvrdila predbežnú povahu tohto rozdelenia.
<!-- chronology-event:jul15-walloon-estimates -->
- 15. júla 2026
SPW Finances zverejňuje zhrnutie
Valónska finančná správa (SPW Finances) zverejnila prehľad plánovanej spoločnej digitálnej známky a uviedla, že pre valónskych motoristov by opatrenie malo byť celkovo fiškálne neutrálne.
- 15. júla 2026
Sehovic navrhuje harmonizované európske cestné poplatky
V Luxembursku návrh č. 4866 žiadal európsku harmonizáciu cestného spoplatnenia a rokovania v rámci Beneluxu. Bol podaný 15. júla, postúpený finančnému výboru 8. októbra a zostal vo výbore; nebol prijatým zákonom ani súdnou žalobou.
- 14. júla 2026
Federálny minister Crucke hovorí o informovaní susedných krajín
V odpovedi poslancovi Françoisovi De Smetovi federálny minister mobility Jean-Luc Crucke potvrdil výlučnú právomoc regiónov a opakované diskusie na Medziministerskej konferencii o mobilite. Regióny požiadal o predbežné informovanie susedných štátov a spresnil, že okrem regionálnej tlačovej konferencie nemá k dispozícii žiadne ďalšie oficiálne podrobnosti.
- 14. júla 2026
Marc Hansen sa pýta na rokovania o pohraničnej výnimke
Poslanec Marc Hansen sa opýtal, či bolo Luxembursko vopred informované, aký má vláda postoj a či bude s Belgickom rokovať o vymedzenej pohraničnej výnimke. Ide o parlamentnú otázku poslanca, odlišnú od neskoršej vládnej odpovede.
- 14. júla 2026
Yves Cruchten predkladá nesúhlasný návrh uznesenia
Návrh č. 4863 žiadal odpor voči belgickému plánu a kroky na dvojstrannej, beneluxskej i európskej úrovni. Dňa 8. októbra bol postúpený finančnému výboru, kde zostal, a nedokazuje podanie súdnej žaloby proti Belgicku.
- 13. júla 2026
De Smedt: podoba bruselskej kompenzácie ešte nie je rozhodnutá
V bruselskom finančnom výbore minister Dirk De Smedt uviedol, že doteraz nebolo prijaté žiadne formálne rozhodnutie o tom, ako má kompenzačný systém vyzerať, a že jeho konkrétnu podobu zatiaľ nepozná. Dúfal, že podrobnosti predstaví v septembri, a svoju neúčasť na tlačovom oznámení vysvetlil nesúhlasom s komunikovaním pred prijatím formálnych rozhodnutí a informovaním parlamentu. September bol termínom, v ktorý dúfal, nie dôkazom neskoršieho prijatia modelu. Výmena názorov prebehla v rámci inej otázky vo výbore, nie pri samostatnom prerokúvaní návrhu o známke.
<!-- chronology-event:jul13-compensation-open -->
- 11. júla 2026
Europoslanec Ruissen kladie otázku Európskej komisii
Europoslanec Bert-Jan Ruissen predložil prioritnú otázku P-002867/2026 o možnej diskriminácii, kompenzácii prostredníctvom daní z vozidiel a výške dennej sadzby. Parlamentná otázka nie je súdnou žalobou ani rozhodnutím Komisie.
- 10. júla 2026
Valónsky minister François Desquesnes oznamuje politickú dohodu troch regiónov
Valónsky minister mobility zverejnil politickú dohodu troch regiónov o zásadách spoločnej digitálnej známky pre ľahké vozidlá vrátane tabuľky navrhovaných ročných sadzieb (125 / 100 / 90 € podľa normy Euro a bezemisného statusu), percentuálnych sadzieb pre krátke obdobia a správnych pokút vo výške 70 / 140 / 210 €. Legislatívne texty ešte mali byť vypracované a notifikované.
- 10. júla 2026
Flámska vláda: prvé zásadné schválenie
Flámska vláda vyslovila prvé zásadné schválenie predbežného návrhu dekrétu, ktorý zavádza cestnú známku od 1. mája 2027 pre motorové vozidlá s najmenej štyrmi kolesami a technicky prípustnou maximálnou hmotnosťou najviac 3,5 tony. Schválila takisto návrh dohody o spolupráci s Valónskom a Regiónom Brusel-hlavné mesto a — pod podmienkou podpisu všetkých strán — návrh dekrétu o súhlase, pričom požiadala o stanoviská SERV, MORA a VTC.
Rozhodnutie flámskej vlády z 10. júla 2026 o návrhu dekrétu
Rozhodnutie flámskej vlády z 10. júla 2026 o dohode o spolupráci
- 2. júla 2026
Bruselská vláda schvaľuje zásadnú dohodu
Dňa 13. júla 2026 minister Dirk De Smedt finančnému výboru oznámil, že 2. júla bruselská vláda už schválila zásadnú dohodu o známke na hlavnej belgickej cestnej sieti, zatiaľ čo formálne záväzky naďalej čakali na kompletný spis. Ide o neskoršie ministerské oznámenie vo výbore, nie o zverejnenú zápisnicu zo zasadnutia vlády, a líši sa od formálneho schválenia datovaného k 16. júlu.
<!-- chronology-event:jul2-brussels-principle -->
- 30. júna 2026
Weyts: dohoda troch regiónov zatiaľ neexistuje
V odpovedi Bartovi Claesovi minister Ben Weyts uviedol, že medziregionálne rokovania sú naďalej otvorené. Predložil kolegom posledný návrh, ale odmietol zverejniť jeho obsah, kým sa nedosiahne celková dohoda. Zopakoval, že pravidlá EÚ neumožňujú známku iba pre cudzincov ani individuálnu kompenzáciu v pomere jedna k jednej pre rezidentov, s odkazom na nemecké spory. Opísal naopak cieľ rozpočtovej neutrality pre flámskych motoristov ako skupinu prostredníctvom reformy ročnej cestnej dane. Sumu 130 miliónov EUR označil za celoročný odhad — vychádzajúci zo sčítania zahraničných evidenčných čísel kamerami ANPR federálnej polície a z domácich údajov — nie za sumu vyžadujúcu spustenie k 1. januáru. Vzhľadom na to, že krátkodobé známky budú dôležité najmä od leta, mal by byť systém v prevádzke do nasledujúceho leta. Kontakty s DG MOVE boli neformálne, bez formálnej notifikácie či písomného stanoviska Komisie. Dohodu takisto podmienil tým, že v Regióne Brusel-hlavné mesto ani v Meste Brusel nebude zavedené mestské mýto, a potvrdil, že známku budú potrebovať aj elektrické vozidlá podľa sadzby prerokúvanej v dohode o spolupráci.
<!-- chronology-event:jun30-weyts-open -->
- 16. júna 2026
Desquesnes: rozpočtová neutralita zostáva cieľom
V odpovedi Caroline Cassart-Mailleux minister Desquesnes potvrdil pokračovanie technických, právnych a rozpočtových analýz. Cieľom zostávala celková daňová neutralita, konkrétny mechanizmus však ešte nebol definitívne určený.
- 3.–9. júna 2026
Flámska finančná inšpekcia a rozpočtová dohoda
Poznámka zverejnená s neskoršími rozhodnutiami flámskej vlády zaznamenáva kladné stanovisko Finančnej inšpekcie z 3. júna 2026 a rozpočtovú dohodu z 9. júna 2026 k spisu o známke. Ide o prípravné vládne kroky, nie o parlamentné prijatie.
- 2. júna 2026
Výbor Flámskeho parlamentu
Ďalšie parlamentné otázky sa týkali harmonogramu, účasti Bruselu a súladu s právom EÚ. Minister potvrdil cieľ pre rok 2027, zatiaľ čo rokovania s ostatnými regiónmi zostávali otvorené.
- 18. mája 2026
De Smedt: Brusel sa na rokovaniach ešte nezúčastňuje v plnom rozsahu
Vo finančnom výbore minister Dirk De Smedt poprel tvrdenie, že je Brusel už plne zapojený do vyjednávaní, a uviedol, že napriek neformálnym kontaktom naďalej nemá k dispozícii formálne prípravné dokumenty. Účasť si vyžadovala rešpektovanie bruselských záujmov a spravodlivý kľúč finančného rozdelenia, pričom odmietol rozdeľovať výnosy od zahraničných vodičov podľa dĺžky cestnej siete. Zhruba 40 miliónov EUR opísal ako orientačný odhad hrubých príjmov spojených s rezidentmi a 30 miliónov EUR v koaličných rozpočtových tabuľkách ako čistý príjem po neutralizácii sumy, ktorú by platili obyvatelia Bruselu. Kompenzačný mechanizmus bolo ešte potrebné navrhnúť s ohľadom na právne úskalia nemeckej kompenzácie v pomere jedna k jednej. Ide o ministrove vyjadrenia vo výbore, nie o prijatý dekrét. Nekonzistentné výpočty dĺžky siete v prepise sa tu neuvádzajú ako overená štatistika. Dokument výboru je datovaný 18. mája 2026; skoršie marcové dátumy v registroch zodpovedajú dátumom registrácie otázok.
<!-- chronology-event:may18-brussels-not-fully-in -->
- 28. apríla 2026
Weyts informuje o kontakte s holandským kolegom
Minister Weyts uviedol, že finančné rokovania s Bruselom pokračujú a že kontaktoval holandského ministra mobility, ktorý neprejavil nadšenie. Tieto európske a bilaterálne kontakty neznamenali súhlas Komisie ani formálnu holandskú žalobu.
- 24. marca 2026
Desquesnes opisuje prebiehajúce rokovania
Rozdelenie príjmov a rozpočtové vplyvy zostávali otvorené. Minister Desquesnes opísal predbežné európske kontakty, po ktorých mala nasledovať formálna fáza po ustálení spoločného modelu, a definitívny harmonogram označil za predčasný.
- 23. marca 2026
Bilaterálne stretnutie v Gäicheli s belgickým federálnym ministrom mobility
Podľa neskoršej luxemburskej parlamentnej odpovede z 21. augusta 2026 na otázku č. 4452 bola belgická známka pre osobné automobily prerokúvaná 23. marca 2026 na bilaterálnom stretnutí v Gäicheli s belgickým federálnym ministrom pre mobilitu, klímu a environmentálnu transformáciu. Luxemburská odpoveď toto rokovanie spomína ako predchádzajúci kontakt; nejde o belgické komuniké zverejnené v ten deň.
- 11. marca 2026
Desquesnes informuje o trojstrannom ministerskom stretnutí
Na valónskom pléne v odpovedi Arnaudovi Dewezovi minister Desquesnes uviedol, že v predchádzajúci piatok 6. marca 2026 sa spolu s ministerským predsedom stretli so svojimi flámskymi a bruselskými partnermi. Povedal, že rokovania napredujú a spoločným cieľom je zavedenie známky v roku 2027 na cestných sieťach troch regiónov, pričom niektoré parametre ešte treba dohodnúť. Pripomenul valónske programové vyhlásenie zo 14. júla 2024 a neskoršiu flámsku koaličnú dohodu. Toto vystúpenie v pléne nezaznamenáva podpísanú dohodu o spolupráci.
<!-- chronology-event:mar11-tripartite -->
- 10. marca 2026
Provincia Zeeland odpovedá o regionálnom odpore
Provincia Zeeland potvrdila spoločný list so Severným Brabantskom (Noord-Brabant) a Limburskom vyzývajúci na celoštátne kroky. Bez úplného legislatívneho návrhu zatiaľ nebolo možné podať formálne námietky či opravné prostriedky. Dokument dokazuje politický tlak regiónov, nie začatý súdny spor.
- 3. marca 2026
Výbor Flámskeho parlamentu
Po zostavení novej bruselskej regionálnej vlády minister Weyts uviedol, že bruselská koaličná zmluva zahŕňa pripojenie sa k Flámsku a Valónsku pri harmonizovanej známke, s ohľadom na bruselské záujmy a spravodlivý kľúč rozdelenia výnosov. Potvrdil európske kontakty a zopakoval, že poplatok len pre cudzincov alebo kompenzácia v pomere jedna k jednej sú vylúčené. Program výboru takisto zaznamenal holandskú kritiku flámsko-valónskeho zámeru.
- 24. februára 2026
Desquesnes oznamuje rokovanie s bruselskou vládou v dočasnom poverení
Minister Desquesnes opísal stretnutie z 29. januára 2026 s bruselskými ministrami v dočasnom poverení vrátane Elke Van den Brandt. Rozpočtové otázky zostávali otvorené a stanovenie pevného termínu účinnosti bolo považované za predčasné.
- 19. februára 2026
Weyts a De Ridder odpovedajú o prípravných štúdiách
Koordinovaná písomná odpoveď poslancovi Bogdanovi Vanden Berghovi (datovaná 19. februára a zverejnená 13. marca 2026) uvádzala, že doterajšie analýzy boli vypracované interne správou a neboli objednané žiadne externé štúdie — čo nevylučovalo neskoršie verejné obstarávania.
- 4. februára 2026
Weyts: Holandsko bolo informované zo zdvorilosti, formálne rozhodnutie neexistuje
V odpovedi Bartovi Claesovi minister Ben Weyts uviedol, že holandský odpor smeruje proti formálnemu rozhodnutiu, ktoré zatiaľ neexistuje. Rokovania medzi regionálnymi vládami o konkrétnom zavedení naďalej prebiehali a k medziregionálnej dohode doteraz nedošlo. Vysvetlil, že zo zdvorilosti a v duchu dobrého susedstva priebežne informoval Holandsko prostredníctvom tamojšieho veľvyslanectva, čo mohlo v krajine podnietiť verejnú diskusiu. Neopísal žiadnu oficiálnu žiadosť o výnimku ani jej zamietnutie. Zmienka na tej istej schôdzi o prebiehajúcom spore okolo projektu „Spartacus“ sa týkala iného spisu.
<!-- chronology-event:feb4-weyts-embassy -->
- 3. februára 2026
Desquesnes informuje o bilaterálnom stretnutí s Flámskom z 29. januára
Vo valónskom výbore minister Desquesnes uviedol, že sa vo štvrtok 29. januára 2026 spolu s ministerským predsedom Adrienom Dolimontom stretol s flámskym ministerským predsedom Matthiasom Diependaeleom a ministrom Benom Weytsom. Rokovania označil za konštruktívne a smerujúce k zavedeniu známky v roku 2027. Dodal, že pokiaľ mu je známe, bruselskí partneri zatiaľ požiadali o stretnutie iba prostredníctvom tlače a že sa s nimi Valónsko chce rýchlo stretnúť. Potvrdil technické výmeny s útvarmi Európskej komisie o zákaze diskriminácie, primeranosti a pravidlách spoplatnenia siete a ubezpečil, že žiadne konečné rozhodnutie nebude prijaté bez dostatočných európskych záruk. Cieľom zostávala celková rozpočtová neutralita prostredníctvom vymedzenia daňového práva užívania, pričom rozlíšenie medzi daňou a poplatkom zostávalo otvorené. Toto stretnutie s Flámskom je oddelené od kontaktu s bruselskými ministrami v dočasnom poverení z 29. januára, zaznamenaného pri 24. februári.
<!-- chronology-event:feb3-flanders-meeting -->
- 27. januára 2026
Holandský parlament interpeluje ministra Roberta Tiemana
Minister Robert Tieman v holandskom parlamente uviedol, že doteraz nedostal oficiálne informácie, a prisľúbil kontakty s Belgickom, konzultácie s pohraničnými regiónmi a prerokovanie v rámci Beneluxu, zatiaľ čo poslanci žiadali zastavenie zámeru alebo obmedzenie jeho vplyvov. Debata prebehla 27. januára a oficiálny zápis vyšiel 18. marca 2026.
- 22. januára 2026
Brusel formálne žiada o prizvanie k medziregionálnym konzultáciám
Na bruselskom pléne 23. januára 2026 minister Dirk De Smedt oznámil, že sa bruselská vláda deň predtým rozhodla formálne požiadať o prizvanie k medziregionálnym konzultáciám, keďže od ostatných regionálnych vlád doteraz neprišlo žiadne oficiálne pozvanie. V nasledujúcom týždni sa plánoval stretnúť so zástupcami Flámska k rozpočtovým a daňovým otázkam a vyzval na zapojenie ministerského predsedu. Dátum 22. januára vyplýva zo slova „včera“ v prepise z 23. januára; nedokazuje, že sa plánované stretnutie skutočne uskutočnilo, a zostáva oddelený od rokovaní z 29. januára.
<!-- chronology-event:jan22-brussels-request -->
- 21. januára 2026
Desquesnes: digitálna známka odstupňovaná podľa dĺžky platnosti
Na valónskom pléne v ten istý deň v odpovedi Jeanovi-Paulovi Bastinovi, Brunovi Lefèbvrovi a Grégorymu Chintinnovi minister Desquesnes uviedol, že Valónsko a Flámsko pripravujú mechanizmus v súlade s európskymi pravidlami pre cestné známky. Súbežne ešte bolo nutné viesť konzultácie s DG MOVE a DG TAXUD, aby sa nezopakoval prípad nemeckej známky, ktorej vykonanie znemožnil Súdny dvor Európskej únie. Spresnil, že nepôjde o fyzickú nálepku, ale o plne digitálnu známku kontrolovanú kamerami ANPR, s platnosťou od jedného dňa do jedného roka. Rozdelenie výnosov od zahraničných používateľov — vrátane lízingových vozidiel — bolo ešte potrebné dohodnúť a dúfal, že sa pripojí aj Brusel. Stretnutie s flámskymi partnermi bolo plánované do konca januára. Cieľom bola celková daňová neutralita pre valónskeho daňovníka, avšak kompenzačné nástroje nebolo možné zvoliť pred stanovením súm s Flámskom. Toto vystúpenie je odlišné od plenárneho zasadnutia Flámskeho parlamentu z toho istého dňa.
<!-- chronology-event:jan21-walloon-digital -->
- 21. januára 2026
Plenárne zasadnutie Flámskeho parlamentu: pripomenutie pracovných zásad
Minister Ben Weyts zopakoval pracovné zásady: jedna digitálna známka viazaná na evidenčné číslo na používanie hlavnej cestnej siete vo Flámsku a Valónsku (mimo miestnej uličnej siete), jednotný tarifný prístup a zachovanie kilometrového mýta pre nákladné vozidlá. Znova varoval pred individuálnou kompenzáciou rezidentov v pomere jedna k jednej, ktorá by porušila právo EÚ, s odkazom na nemecký prípad známky.
Správa z plenárneho zasadnutia Flámskeho parlamentu z 21. januára 2026
- 20. novembra 2025
De Ridder odkazuje spis o známke na ministra financií Weytsa
Výbor Flámskeho parlamentu pre mobilitu prerokoval návrh výdavkového rozpočtu 13. a 20. novembra 2025 (správa bola predložená 2. decembra 2025). Jeden z členov poukázal na to, že na rok 2027 je zapísaných 130 miliónov EUR, a opýtal sa, či bude dohoda uzavretá do konca roka 2025 a či sú príjmy od roku 2027 realistické. V ministerskej odpovedi odkázala ministerka mobility Annick De Ridder spis týkajúci sa známky pre zahraničných používateľov na ministra financií Bena Weytsa, ktorý viedol intenzívne rokovania. Uviedla, že dohoda s valónskou vládou je takmer uzavretá, zatiaľ čo Brusel stále nemá novú vládu s plnými právomocami. Správa známku neprijíma a sama osebe nepotvrdzuje sumu 130 miliónov EUR ako konečný odhad.
<!-- chronology-event:nov20-de-ridder -->
- 29. apríla 2025
Výbor Flámskeho parlamentu
V odpovedi na otázku o cestnom spoplatnení a známke minister Ben Weyts uviedol, že digitálna známka vyžaduje medziregionálnu dohodu o spolupráci a že podrobnosti ešte nemožno stanoviť bez dohody aspoň s Valónskom. Akékoľvek zavedenie spojil s tým, že u rezidentov nedôjde k zvýšeniu daňového zaťaženia prostredníctvom ročnej cestnej dane.
- 28. januára 2025
Desquesnes informuje o prvých rokovaniach správnych orgánov
Minister Desquesnes informoval o prvej technickej výmene medzi správami v polovici novembra 2024. Politické a administratívne rokovania pokračovali, stále bez účasti Bruselu. O tomto staršom stretnutí svedčí práve tento ministerský opis.
- 4. októbra 2024
Gatz: Brusel zatiaľ nepozná plány ostatných regiónov
V odpovedi Jonathanovi de Patoulovi na bruselskom pléne uviedol minister financií v dočasnom poverení Sven Gatz, že Brusel nepozná sledovaný cieľ ani rozhodnutia zvažované Valónskom a Flámskom. Spresnil, že ministri v dočasnom poverení si môžu vyžiadať informácie, avšak politické rozhodnutia budú prislúchať budúcej vláde s plnými právomocami. Spochybnil takisto, či by poplatok zameraný na cudzincov bol zlučiteľný s právom EÚ a ako by fungoval popri systéme Viapass. Ide o vyjadrenú politickú a právnu neistotu, nie o formálne zistenie protiprávnosti ani o rozhodnutie Bruselu zaviesť známku. Otázka bola zaregistrovaná 3. októbra a zodpovedaná 4. októbra 2024.
<!-- chronology-event:oct4-gatz -->
- 17. septembra 2024
Desquesnes predstavuje nový medziregionálny projekt
Pred Valónskym parlamentom minister Desquesnes opísal časovú elektronickú známku pre ľahké vozidlá a cieľ zachovania celkovej daňovej stability pre obyvateľov Valónska. Vyslovil sa za medziregionálnu spoluprácu, pričom oficiálne kontakty s novými flámskymi a bruselskými predstaviteľmi ešte len mali nasledovať.
- September 2024
Flámska vláda: koaličná zmluva 2024–2029
Flámska koaličná zmluva (_Regeerakkoord_ 2024–2029) sa zaväzuje k zavedeniu digitálneho systému, aby zahraničné vozidlá nepodliehajúce kilometrovému poplatku pre nákladné vozidlá takisto prispievali k užívaniu ciest. Vychádza z európskej zásady rovnakého zaobchádzania (rovnaké sadzby pomerne ako u rezidentov) a uvádza, že opatrenie nesmie v praxi zvýšiť súčasné sadzby pre Flámov.
- 11. júla 2024
Valónska vláda: regionálna politická deklarácia 2024–2029
Valónska regionálna politická deklarácia (_Déclaration de politique régionale_ 2024–2029) uvádza, že vláda zavedie právo užívania ciest (známku) v súlade s európskymi pravidlami do konca volebného obdobia, aby belgickí aj zahraniční používatelia prispievali ku kvalite valónskej cestnej siete, ktorú využívajú. Ide o koaličný záväzok, nie o platný dekrét.
- 10. júla 2023
Henry a Matagne diskutujú o známke
Minister Philippe Henry poukázal na absenciu známky vo vtedajšej koaličnej dohode a odvolal sa na európske obmedzenia. Poslanec Julien Matagne namietol, že európsky zákaz paušálneho spoplatnenia sa týka iba ťažkých vozidiel. Sú to protichodné parlamentné postoje, nie všeobecný zákaz známok pre osobné automobily v EÚ.
- 20. apríla 2021
Elio Di Rupo vysvetľuje nezavedenie skorších plánov
Valónsky ministerský predseda Elio Di Rupo zdôvodnil nezavedenie známky pre ľahké vozidlá vysokými investičnými nákladmi v pomere k obmedzeným očakávaným výnosom. Odlíšil politickú dohodu z roku 2011 od formálnej dohody o spolupráci z roku 2014, ktorá sa napokon týkala iba nákladných vozidiel.
- 28. októbra 2020
Philippe Henry: známka nie je na programe valónskej vlády
Minister Philippe Henry uviedol, že diaľničná známka vtedy nebola na programe valónskej vlády. Išlo o politické stanovisko vlády, nie o právny zákaz.
- 19. apríla 2019
Jean-Luc Crucke vysvetľuje historickú preferenciu Valónska
Vtedajší valónsky minister financií Jean-Luc Crucke uviedol, že Valónsko historicky uprednostňovalo paušálnu známku, a pripomenul politickú dohodu z roku 2011, pričom postoje regiónov sa naďalej líšili. Zavedenie neoznámil.
- 8. júla 2015
Christophe Lacroix skúma scenár valónskej známky
Minister Christophe Lacroix hovoril o hypotetickej známke za 30 EUR a odhadovaných príjmoch, pričom zdôraznil, že prípadná kompenzácia nesmie diskriminovať občanov EÚ. Suma bola pracovným scenárom, nie schválenou sadzbou.
- 2014
MORA hlási nedokončené prípravy
Správa MORA z roku 2014 uvádza, že architektúra systému bola po pripomienkach Európskej komisie prepracovaná, zostala však nedokončená a zavedenie nebolo možné pred rokom 2016. Tieto skutočnosti vyvracajú tvrdenie o definitívnom opustení projektu už v roku 2013.
- 15. mája 2013
Holandsko sa pýta na úpravy pre pohraničné regióny
Holandská ministerka infraštruktúry Melanie Schultz van Haegen odpovedala na parlamentné otázky položené 3. apríla 2013 listom datovaným 15. mája 2013. Uviedla, že na najbližšom rokovaní pracovnej skupiny Únie Beneluxu pre spoplatnenie ciest Holandsko vznesie obavy pohraničných regiónov a opýta sa, aké prispôsobené možnosti by pre ich obyvateľov mohli existovať. Informovala, že rozhovory s flámskymi orgánmi ukázali, že DG MOVE v októbri 2012 upozornilo na nutnosť obmedziť spoplatnenie celej siete, aby mohla voľne prechádzať tranzitná doprava, a na to, že Belgičania by rovnako ako cudzinci mali mať možnosť voľby medzi ročnou a krátkodobou známkou. Dodala, že zmluva o Beneluxe nepridáva prísnejšie obmedzenie než právo EÚ. Žiadna výnimka nebola udelená a list nezaznamenáva rozsudok o porušení povinnosti.
<!-- chronology-event:may15-2013-border -->
- 27. februára 2013
Holandská ministerka tlmočí obavy ministerke Hilde Crevits
V tom istom liste z 15. mája 2013 ministerka Schultz van Haegen uviedla, že 27. februára 2013 hovorila s flámskou ministerkou mobility Hilde Crevits o belgických plánoch na kilometrový poplatok a cestnú známku. Flámsko chcelo, aby Holandsko takisto zaviedlo kilometrový poplatok a obe krajiny tak postupovali spoločne. Schultz vyhlásila, že Holandsko ho zaviesť nemieni, a tlmočila holandské obavy voči belgickým plánom. List nezaznamenáva dohodu o výnimkách ani súdny spor.
<!-- chronology-event:feb27-2013-crevits -->
- 14. februára 2011
Holandsko žiada spravodlivé zaobchádzanie s holandskými vozidlami
V liste zo 14. februára 2011 Melanie Schultz van Haegen napísala, že Belgicko posúdi budúcu zmenu cestnej dane, v ktorej je známka jednou z možných foriem a vzťahovala by sa potom aj na holandské vozidlá, s cieľovým rokom 2013. Zdôraznila, že pre Holandsko je dôležité, aby holandské vozidlá neboli spoplatnené neprimerane, aby plány zostali v európskom rámci, a že Belgicko prisľúbilo Holandsko priebežne informovať. List nie je konečným belgickým zákonom o známke a neudeľuje žiadnu výnimku.
<!-- chronology-event:feb14-2011-dutch-letter -->
- 21. januára 2011
Tri regióny dosahujú politickú dohodu o cestnom zdanení
Politická dohoda zahŕňala kilometrové mýto pre nákladné vozidlá a časovú známku pre ľahké vozidlá. Elio Di Rupo v roku 2021 vysvetlil, že dohoda nemala formálnu právnu záväznosť; známka pre ľahké vozidlá sa nikdy nezaviedla.
- 23. marca 2007
Flámska vláda pokračuje v konzultáciách
Neskorší oficiálny dokument zachytáva rozhodnutie z 23. marca 2007 pokračovať v rokovaniach s Holandskom, ostatnými susednými krajinami a Európskou komisiou, keďže január 2008 už nepovažovali za dosiahnuteľný termín. Nešlo o súdne zrušenie.
- 2007
SERV zaznamenáva opustenie skoršieho paušálneho návrhu
Podľa SERV sa po európskych konzultáciách a silných holandských námietkach od paušálnej známky upustilo, pričom rada odporučila preveriť inteligentné spoplatnenie podľa vzdialenosti. Týka sa to staršieho projektu, nie návrhu na rok 2027.
- 4. októbra 2005
Flámsky parlament rozoberá valónske oznámenie Michela Daerdena
Ministerka Kathleen Van Brempt informovala o septembrovom oznámení valónskeho ministra Michela Daerdena z roku 2005 so zámerom zaviesť známku v januári 2006. Keďže zápis uvádza rozdielne septembrové dni, presný dátum sa tu neuvádza. Poslanec Ludwig Caluwé pripomenul takisto iniciatívu z roku 2002 a staršie nedatované diskusie.
- 26. októbra 2004
Kathleen Van Brempt potvrdzuje koaličný cieľ
Ministerka potvrdila zámer nahradiť cestnú daň známkou, upozornila však, že pred stanovením termínu zavedenia sú ešte potrebné právne analýzy a spolupráca regiónov.
- 10. februára 2004
Výbor zamieta návrh uznesenia č. 1932
Výbor zamietol návrh z roku 2003 pomerom 14 hlasov proti a 11 za (správa vyšla 11. februára 2004). Išlo o parlamentné zamietnutie vo výbore, nie o súdny rozsudok.
- 30. októbra 2003
Decaluwe a Caluwé predkladajú návrh uznesenia č. 1932
Poslanci Carl Decaluwe a Ludwig Caluwé navrhli flámsku známku namiesto existujúcich daní z vozidiel. Bol to parlamentný návrh, nie prijatý zákon.
- 16. januára 2002
Najstarší priamo overený dobový návrh známky pre osobné automobily
Klub CD&V navrhol vo Flámskom parlamente cestnú známku na financovanie infraštruktúry. Ide o najstarší dobový návrh pre osobné automobily priamo overený v tomto prehľade, bez vylúčenia starších politických diskusií v Belgicku.