Belgijos kelių vinjetė 2027: oficialių žingsnių chronologija
Oficialiomis pirminėmis publikacijomis pagrįsta chronologija nuo ankstyviausio tiesiogiai patikrinto šiuolaikinio 2002 m. pasiūlymo, nepretenduojant nustatyti absoliučios istorinės idėjos pradžios. Žiniasklaida naudota tik pirminiams šaltiniams surasti.
Projektas · tekstai dar nepriimti · patikrinta 2026 m. spalio 24 d.
Po 160 d. · internetu, oficialioje svetainėje arba pas patvirtintą partnerį
Po 189 d. · greitkeliai ir regioniniai keliai
Įsigyti prieš prievolės pradžią; tai nėra lengvatinis laikotarpis
Nuo tekstų projektų iki privalomos vinjetės
Kiekvienas žingsnis nurodo datuotą oficialų sprendimą ar pranešimą. Būsimos datos priklauso nuo galutinio parlamento pritarimo.
- 2026 m. spalio 24 d.
Flandrijos mokesčių tarnyba (patikra)
Praktiniame informaciniame puslapyje vis dar nenurodyta paskelbimo data. 2026 m. spalio 24 d. jame toliau nurodoma, kad pardavimo pradžia planuojama 2027 m. balandžio 2 d., o prievolės pradžia – 2027 m. gegužės 1 d. Flandrijos mokesčių tarnyba (Vlaamse Belastingdienst) skelbia apie vėliau 2026 m. rudenį pasirodysiančią oficialią internetinę skaičiuoklę ir įspėja, kad trečiųjų šalių skaičiuoklės nėra parengtos valdžios institucijų. Visa informacija tebėra priklausoma nuo galutinio Flandrijos parlamento pritarimo.
- 2026 m. spalio 22 d.
Liuksemburgas pripažįsta Sehovic parlamentinį klausimą priimtinu
Meris Sehovic parlamentinis klausimas dėl poveikio pasienio savivaldybėms buvo pateiktas spalio 21 d. ir pripažintas priimtinu spalio 22 d. 2026 m. spalio 24 d. ministro atsakymo vis dar buvo laukiama. Parlamentinio klausimo priėmimas nagrinėti nereiškia išimties patvirtinimo.
- 2026 m. spalio 21 d.
Valonijos ministras François Desquesnes: atrinktas komercializavimo paslaugų teikėjas
2026 m. spalio 21 d. rašytiniame parlamentiniame atsakyme (į Germain Mugemangango 2026 m. rugsėjo 22 d. klausimą Nr. 172) ministras François Desquesnes patvirtina, kad už vinječių pardavimą atsakingas paslaugų teikėjas atrinktas pagal viešųjų pirkimų taisykles. Užduotis, atlygį, priežiūrą ir galimą subrangą reglamentuoja pirkimo specifikacijos bei susijusios sutartys. Atsakyme taip pat nurodomos Valonijos investicijų, priežiūros ir papildomo personalo išlaidos 2026–2029 m. ir patikslinama, kad ANPR kamerų kontrolės apimtis dar nėra galutinai nustatyta. Paslaugų teikėjo pavadinimas ir sutarties nuoroda priede nepaskelbti.
- 2026 m. spalio 19 d.
Pasienio išimtys: paskelbtas ministro Weyts rašytinis atsakymas
Deputatės Loes Vandromme rugsėjo 24 d. pateiktame ir spalio 19 d. paskelbtame rašytiniame atsakyme nenumatytos bendros pasienio išimtys ir neplanuojami atskiri ekonominio poveikio tyrimai kiekvienam pasienio regionui. Ministras Ben Weyts vis dėlto patvirtino ryšius su Nyderlandų institucijomis ir pasienio regionų atstovais.
- 2026 m. spalio 12 d.
Valonijos vyriausybė: 2027–2029 m. biudžeto trajektorija
Valonijos vyriausybės biudžeto pranešime spaudai išlaikoma planuojama pradžia 2027 m. gegužės 1 d. ir aprašoma kontrolė automatiniu valstybinių numerių atpažinimu (ANPR) bei SPW Finances mobiliomis kontrolės grupėmis. Tai nėra galutinis parlamentinis priėmimas.
- 2026 m. spalio 10 d.
BENEGO prašo pasienio savivaldybių duomenų
Tarpvalstybinio bendradarbiavimo organizacija BENEGO paprašė savo 22 savivaldybių narių pateikti duomenis apie kasdienes keliones į darbą, eismo srautus ir vietos poveikį. Ji pranešė apie ankstesnį Flandrijos atsakymą, kuriame pasienio išimtys buvo atmestos, tačiau pažadėta padėties stebėsena. Originalus laiškas ir tiksli jo data ten nebuvo paskelbti.
- 2026 m. spalio 6 d.
Flandrijos parlamento komisija: geografinė išimtis atmesta
Komisijos diskusijoje kalbėta apie pasienio regionus ir metinio kelių mokesčio reformą. Nariai rėmėsi Vakarų Flandrijos provincijos tarybos rezoliucija ir Westhoek savivaldybių prašymu dėl bevinječių pasienio ruožų. Ministras Ben Weyts atmetė geografinę išimtį kaip diskriminacinę ir sukuriančią naują vidinę sieną. Jis sakė neseniai kalbėjęsis su Vokietijos ambasadoriumi ir Nyderlandų kolega, kurie buvo nepatenkinti, ir kad nagrinėjami pragmatiniai sprendimai (įskaitant įsigijimo galimybes netoli sienos). Ministro teigimu, Flandrija ir Valonija jau buvo pranešusios apie vinjetę Europos Komisijai, o Briuselis pranešimo dar nebuvo pasirašęs, nors jis tikėjosi Briuselio prisijungimo. Šis pareiškimas nėra paskelbtas Europos Komisijos sprendimas dėl bylos patvirtinimo ar atmetimo.
Flandrijos parlamento komisijos ataskaita, 2026 m. spalio 6 d.
- 2026 m. spalio 6 d.
Crevits: savivaldybių mokesčio priedo kompensavimas priklauso ministro Weyts kompetencijai
Atsakydama Bart Claes, Flandrijos vidaus reikalų ministrė Hilde Crevits patvirtino, kad metinio kelių mokesčio reforma kartu su vinjete gali sumažinti savivaldybių pajamas iš savivaldybių mokesčio priedo (_opdeciem_ / dešimtosios dalies priedo, pagal cituotus skaičius – apie 30 mln. eurų per metus be kompensacijos). Preliminariame projekte vis dėlto numatyta per VLABEL (Flandrijos mokesčių tarnybą) mokama kompensacija, kad nė viena savivaldybė negautų mažiau nei už 2026 mokestinius metus. Crevits patikslino, kad tiek savivaldybių priedas, tiek kompensavimo mechanizmas priklauso finansų ministro Ben Weyts, o ne Savivaldybių fondo kompetencijai. Tai buvo diskusija komitete, ne naujas vyriausybės sprendimas.
- 2026 m. spalio 2 d.
Valonijos parlamentas: rašytinis klausimas dėl istorinių transporto priemonių
Deputatas Eddy Fontaine paklausė ministro Desquesnes, ar istorinėms transporto priemonėms (senoviniams automobiliams) su „O“ valstybinio numerio ženklais bus taikoma vinjetė ir kokiu tarifu. 2026 m. spalio 24 d. parlamento puslapyje vis dar buvo paskelbtas tik klausimas be naujo atsakymo; tačiau ankstesniame ministro Desquesnes 2026 m. rugsėjo 2 d. atsakyme deputatei Özlem Ozen jau buvo nurodyta, kad transporto priemonėms su „O“ numerio ženklais taikomi pagal trukmę nustatomi tarifai be specialios išimties.
Valonijos parlamento rašytinis klausimas, 2026 m. spalio 2 d.
- 2026 m. spalio 2 d.
Collignon klausia apie užsienyje gyvenančius pasienio darbuotojus
Deputatas Christophe Collignon paklausė apie galimas išimtis ar nuolaidas kaimyninėse šalyse gyvenantiems, bet Belgijoje dirbantiems ir mokesčius mokantiems darbuotojams. 2026 m. spalio 24 d. puslapyje buvo paskelbtas tik klausimas be ministro atsakymo.
- 2026 m. rugsėjo 29 d.
Komitetas nepritaria rezoliucijai dėl savivaldybių pajamų
Šešiais balsais prieš tris parlamento komitetas rekomendavo nepriimti rezoliucijos pasiūlymo Nr. 655. Ši rekomendacija buvo susijusi su savivaldybių pajamų apsauga; tai nebuvo pačios vinjetės atmetimas ar galutinis plenarinis balsavimas.
- 2026 m. rugsėjo 28 d.
Liuksemburgo Beniliukso delegacija įtraukia išimties laišką į darbotvarkę
Delegacijos darbotvarkėje buvo įrašytas atviras laiškas dėl apibrėžtos Belgijos ir Liuksemburgo pasienio išimties. Įtraukimas į darbotvarkę patvirtina, kad tema buvo suplanuota, bet ne tai, kad buvo priimtas sprendimas ar faktiškai įvyko diskusija.
- 2026 m. rugsėjo 25 d.
Flandrijos vyriausybė: bendradarbiavimo susitarimas
Flandrijos vyriausybė patvirtino pritaikytą bendradarbiavimo susitarimo projektą ir įgaliojo jį pasirašyti. Po SERV ir MORA nuomonių ji antrą kartą iš principo patvirtino pritarimo dekreto projektą su sąlyga, kad prie susitarimo prisijungs visos šalys. Ta pačia sąlyga projektas perduodamas Flandrijos priežiūros komisijai (VTC) ir bendru trijų regionų prašymu Valstybės Tarybai (Raad van State). Sprendime taip pat nurodyta, kad regionai praneša apie bylą Europos Komisijai. Tai nėra paskelbtas Europos Komisijos sprendimas ir ne galutinis parlamentinis priėmimas.
Flandrijos vyriausybės sprendimas dėl bendradarbiavimo susitarimo, 2026 m. rugsėjo 25 d.
- 2026 m. rugsėjo 24 d.
Westhoekoverleg: pasienio regiono rezoliucija
Westhoek regiono merų pasitarimas (Westhoekoverleg) priėmė rezoliuciją, kuria Flandrijos vyriausybės prašoma atskiros poveikio pasienio regionui patikros ir pritaikyto režimo, įskaitant bent penkiolikos kilometrų pločio bevinjetę pasienio zoną. Rezoliucija yra vietos savivaldybių politinis prašymas, ne teismo ieškinys ir ne Flandrijos vyriausybės sprendimas.
- 2026 m. rugsėjo 22 d.
Liuksemburgo vyriausybė: ministrų pokalbiai Dubline
Po neformalaus ES transporto ministrų susitikimo Dubline Liuksemburgo mobilumo ministrė Yuriko Backes pranešime spaudai nurodė, kad aptarė planuojamą Belgijos lengvųjų automobilių vinjetės įvedimą su Belgijos, Prancūzijos ir Nyderlandų ministrais, siekdama sustiprinti koordinaciją.
- 2026 m. rugsėjo 22 d.
Liuksemburgo viešoji peticija Nr. 4185 atveriama pasirašyti
Blerim Gorici peticijoje prašoma derybų dėl išimčių ar nuolaidų. Ji buvo pateikta liepos 16 d., pripažinta priimtina rugsėjo 16 d. ir atverta parašų rinkimui nuo 2026 m. rugsėjo 22 d. iki lapkričio 2 d. Priimtinumas nesuteikia išimties ir nepradeda teismo proceso.
- 2026 m. rugsėjo 18 d.
Flandrijos vyriausybė: antrasis principinis patvirtinimas
Po SERV, MORA ir VTC nuomonių Flandrijos vyriausybė antrą kartą iš principo patvirtino savo preliminarų dekreto projektą ir nusiuntė jį Valstybės Tarybai (Raad van State) nuomonei gauti. Tai dar nebuvo galutinis parlamentinis priėmimas.
Flandrijos vyriausybės sprendimas dėl dekreto projekto, 2026 m. rugsėjo 18 d.
- 2026 m. rugsėjo 10–11 d.
Valonijos vyriausybė: priėmimas pirmuoju svarstymu
Valonija pirmuoju svarstymu priėmė bendros sistemos tekstų projektus; pranešimas spaudai paskelbtas rugsėjo 11 d. Tekstai toliau teikiami privalomoms nuomonėms gauti (Valonijos Mokesčių ir finansų tarybai, Duomenų apsaugos institucijai, Valstybės Tarybai / Conseil d’État). Iki galutinio priėmimo būtini tolesni teisėkūros žingsniai.
- 2026 m. rugsėjo 8 d.
VTC reikalauja papildomų duomenų apsaugos garantijų
Nuomonėje Nr. 2026/074 Flandrijos priežiūros komisija (VTC) nurodo, kad projektas gali užtikrinti pakankamas garantijas, jei bus įvykdytos papildomos sąlygos: patikslintas teisinis pagrindas, jautrių duomenų apsauga, poveikio duomenų apsaugai vertinimas (DPIA), duomenų kiekio mažinimas ir aiškesni saugojimo terminai. Tai sąlyginė patariamoji nuomonė, ne galutinis pritarimas.
- 2026 m. rugsėjo 4 d.
Flandrijos Mobilumo taryba (MORA)
MORA patvirtino aštriai kritišką nuomonę, kurioje konstatuoja, kad vinjetė neatitinka nė vieno iš keturių principų, kuriuos taryba 2024 m. nustatė veiksmingai ir visuomenei priimtinai kelių kainodarai. Ji ragina pereiti prie bendro kilometrinio mokesčio ir taip pat pažymi, kad bendradarbiavimo susitarimas dešimčiai metų įtvirtintų šią fiksuoto dydžio tarifų struktūrą. Nuomonė yra patariamojo pobūdžio ir pati savaime projektų nestabdo.
- 2026 m. rugsėjo 2 d.
Desquesnes atskiria vinjetę nuo platesnės automobilių mokesčio reformos
Valonijos plenariniame posėdyje, atsakydamas Bruno Lefèbvre, ministras Desquesnes sakė, kad Valonijos, Briuselio ir Flandrijos vyriausybėms buvo išsiųsti raštai dėl bendradarbiavimo susitarimo vienai bendrai vinjetei. Vinjetę ir platesnę automobilių mokesčio reformą jis traktavo kaip dvi atskiras bylas, iš kurių mokesčių reforma vyksta pagal savo grafiką. Jis nurodė, kad tikslas – surinkti beveik 500 mln. eurų daugiau kelių priežiūrai, apmokestinant ir užsienyje registruotas transporto priemones. Šiame atsakyme jis nepateikė pereinamojo laikotarpio kompensacijos laikotarpiui nuo 2027 m. gegužės 1 d. iki vėlesnės mokesčių reformos. Tai ministro pareiškimas, ne priimtas dekretas.
<!-- chronology-event:sep2-separate-files -->
- 2026 m. rugsėjo 2 d.
Desquesnes: istorinėms transporto priemonėms taikomi pagal trukmę nustatomi tarifai
Atsakydamas Özlem Ozen (2026 m. liepos 6 d. rašytinis klausimas), ministras Desquesnes nurodė, kad istorinėms transporto priemonėms su „O“ numerio ženklais ir toliau bus taikoma būsima kelių vinjetė ir jokia speciali išimtis nenumatyta. Jis vis dėlto nurodė trumpalaikes galimybes (1 dienos, 10 dienų, 1 mėnesio, 2 mėnesių) pagal Direktyvą (ES) 2022/362, todėl nereguliariam naudojimui nebūtinai reikės įsigyti metinę vinjetę. Tai ministro atsakymas, ne galutinis dekreto tekstas.
- 2026 m. rugsėjo 1 d.
Liuksemburgo tarnybiniams automobiliams atskiros kategorijos nenumatyta
Ministro Desquesnes teigimu, Belgijos gyventojams, vairuojantiems darbdavių Liuksemburge registruotus tarnybinius automobilius, bus taikomos bendrosios taisyklės. Šis preliminarus parlamentinis atsakymas nebuvo oficialus Liuksemburgo vyriausybės prašymo dėl teritorinės išimties atmetimas.
- 2026 m. rugsėjo 1 d.
Europos Komisijos atstovė patvirtina kontaktus su Belgija
Europos Komisijos atstovė spaudai Anna-Kaisa Itkonen patvirtino transporto tarnybų kontaktus, tačiau nurodė dar turinti patikrinti galimo vasaros susitikimo lygį ir rezultatus. Spaudos konferencijoje nebuvo paskelbta nei apie pritarimą, nei apie atmetimą.
- 2026 m. rugpjūčio 31 d.
Valonijos rezoliucijos pasiūlymas prašo pajamų dalies savivaldybėms
Deputatai Lefèbvre, Hanus, Crampont, Dejardin, Collignon ir Morreale pasiūlė nuolatinę grynųjų vinjetės pajamų dalį savivaldybėms, vietos mokesčių pajamų apsaugą ir išankstines konsultacijas. Tai buvo deputatų pasiūlymas, ne priimta teisė.
- 2026 m. rugpjūčio 31 d.
Komisijos atsakymas Ruissen: nei pritarimas, nei atmetimas
Europos Komisijos narys Apostolos Tzitzikostas mano, kad turimų duomenų sistemos vertinimui nepakanka. Sunkiosioms transporto priemonėms taikomas išankstinio pranešimo reikalavimas lengvosioms transporto priemonėms netaikomas. Vertinimas gali būti atliktas priėmus taisykles; lengvųjų automobilių dienos tarifas negali viršyti 9 % metinio tarifo.
- 2026 m. rugpjūčio 27 d.
Liuksemburgo DP deputatai prašo teritorinės išimties
Liuksemburgo parlamento nariai Marc Hansen, Corinne Cahen, Gusty Graas ir Mandy Minella išsiuntė atvirą laišką Belgijos ministrui pirmininkui Bart De Wever ir Valonijos ministrui pirmininkui Adrien Dolimont, prašydami apibrėžtos pasienio išimties. Tai partijos paskelbta parlamentinė iniciatyva, ne vyriausybės sprendimas ar teismo ieškinys.
- 2026 m. rugpjūčio 24 d.
Flandrijos Socialinė ir ekonominė taryba (SERV)
SERV, kuri 2026 m. liepos 14 d. buvo gavusi tris nuomonės prašymus (dėl vinjetės dekreto, pritarimo dekreto ir metinio kelių mokesčio reformos), patvirtino vieną bendrą nuomonę. Ji iš principo neatmeta projektų, tačiau prašo stebėsenos, aiškios informacijos vairuotojams ir įmonėms Belgijoje ir užsienyje bei veiksmingos kontrolės, įskaitant užsienio naudotojų atžvilgiu. Ji taip pat perspėja, kad siūloma metinio kelių mokesčio apskaičiavimo formulė gali apmokestinti kai kuriuos lengvuosius elektromobilius labiau nei palyginamą benzininį automobilį.
- 2026 m. rugpjūčio 21 d.
Liuksemburgas paskelbia bendrą atsakymą į parlamentinį klausimą Nr. 4452
2026 m. rugpjūčio 21 d. bendrame rašytiniame mobilumo ministrės Yuriko Backes ir užsienio reikalų ministro atsakyme nurodoma, kad Liuksemburgas buvo informuotas per 2024 m. Valonijos ir Flandrijos pranešimus bei 2026 m. liepos mėn. trijų regionų principinį susitarimą. Klausimas vėl buvo iškeltas 2026 m. kovo 23 d. dvišaliame susitikime Gäichel su Belgijos federaliniu mobilumo ministru. Prasidėjus teisėkūros procedūrai, Liuksemburgas paprašė Valonijos vyriausybės paaiškinimų, išsamaus poveikio tyrimo ir įvertinimo, ar įmanoma pasienio išimties zona arba specialios taisyklės policijos ir skubios pagalbos transporto priemonėms. Atsakyme buvo primintos ES laisvo judėjimo ir nediskriminavimo taisyklės ir nurodyta, kad susisiekta su Prancūzijos, Vokietijos ir Nyderlandų kolegomis. Atsakyme fiksuojami Liuksemburgo prašymai ir susirūpinimas; jame nepaskelbtas Valonijos atsisakymas ir nesuteikta jokia išimtis.
- 2026 m. rugpjūčio 18 d.
Šiaurės Brabantas prašo Nyderlandų vyriausybės apsvarstyti teisinius žingsnius
Šiaurės Brabanto (Noord-Brabant) provincijos vykdomoji valdžia, atsakydama į rašytinius klausimus, teigė, kad tikslas – pasiekti, jog Belgijos kelių vinjetės būtų atsisakyta. Ji paprašė nacionalinės vyriausybės perduoti Belgijos regionams savo prieštaravimus ir apsvarstyti teisinius žingsnius. Ji nurodė, kad administraciniuose pokalbiuose susirūpinimas buvo išsakytas, tačiau tai dar neatvedė prie projekto atšaukimo ar atidėjimo. Atsakyme nefiksuojamas pateiktas teismo ieškinys, Flandrijos ar Valonijos atsisakymas patenkinti konkretų išimties prašymą ar pasienio išimčių pasirinkimas kaip pagrindinė strategija. Zelandijos ir Limburgo provincijos įvardijamos kaip politinio spaudimo partnerės.
<!-- chronology-event:aug18-brabant -->
- 2026 m. rugpjūčio 14 d.
Karremans oficialiai išreiškia Nyderlandų susirūpinimą
Atsakydamas deputatui Hidde Heutink, Nyderlandų vyriausybės narys Vincent Karremans apgailestavo dėl papildomos finansinės naštos ir patvirtino išsakęs susirūpinimą atsakingam Flandrijos ministrui. Jis nurodė stebėsiantis nediskriminavimo principo laikymąsi ir prireikus aptarsiantis tolesnius veiksmus. Teismo ieškinys ar sutarta išimtis nepaskelbti.
- 2026 m. rugpjūčio 11 d.
Desquesnes aptaria fizinių pardavimo vietų prieinamumą
Atsakydamas Stéphane Hazée, ministras Desquesnes fizines pardavimo vietas įvardijo kaip tikslą. Pardavimui, naudotojų pagalbai ir informavimui vis dėlto dar reikėjo tarpregioninio derinimo, įgyvendinamųjų aktų ir dar nesudarytų viešųjų pirkimų sutarčių. Veikiantis skambučių centras nebuvo paskelbtas.
- 2026 m. rugpjūčio 11 d.
Desquesnes aiškina preliminarų pajamų paskirstymą
Ministras apibūdino bendrą užsienio ir išperkamosios nuomos (lizingo) transporto priemonių pajamų fondą: metinę dalį Briuseliui, o likutį po lygiai Flandrijai ir Valonijai. Tiek skaičiavimai, tiek įgyvendinimo detalės tebebuvo preliminarūs.
- 2026 m. liepos 16 d.
Briuselio vyriausybė oficialiai patvirtina vinjetę
2026 m. liepos 17 d. plenariniame posėdyje finansų ministras Dirk De Smedt sakė, kad Briuselio vyriausybė išvakarėse oficialiai patvirtino kelių vinjetės įvedimą pagrindiniuose Belgijos kelių tinkluose. Jis apibūdino 30 mln. eurų finansavimo pagerėjimą Briuseliui: 24,2 mln. eurų po lygiai pasidalija kiti du regionai, o 5,8 mln. eurų sudaro Valonijos lizingo dalis. Jis pareiškė, kad Briuselio vairuotojai dėl būsimų mokesčių reformų nemokės nė vienu euru daugiau, ir į šią kompensaciją neįtraukė jau anksčiau paskelbto 1 % gyventojų pajamų mokesčio sumažinimo bei „Be Home“ premijos padvigubinimo. Opozicija sukritikavo tai, kad trūksta parengto kompensavimo mechanizmo. Liepos 16 d. data nustatyta pagal liepos 17 d. stenogramos žodį „vakar“. Tai ministro pateiktas vyriausybės sprendimo atpasakojimas, ne paskelbtas ordonansas.
<!-- chronology-event:jul16-brussels-formal -->
- 2026 m. liepos 15 d.
Flandrijos parlamentas atmeta dvi rezoliucijas prieš vinjetę
Flandrijos parlamento plenarinis posėdis atmetė Maurits Vande Reyde rezoliucijos pasiūlymą Nr. 952, kuriuo raginta atsisakyti planuojamos vinjetės ir vietoj to mažinti išlaidas (balsavo 115 deputatų: 1 už, 72 prieš ir 42 susilaikė). Taip pat atmestas Gaby Colebunders, Jos D’Haese ir Amina Vandenheuvel rezoliucijos pasiūlymas Nr. 953 prieš kelių vinjetės įvedimą (balsavo 115 deputatų: 20 už, 62 prieš ir 33 susilaikė). Šiais balsavimais atmetami opozicijos pasiūlymai; tai nėra vinjetės dekreto priėmimas.
<!-- chronology-event:jul15-flemish-votes -->
- 2026 m. liepos 15 d.
Desquesnes plenariniame posėdyje pateikia pajamų įverčius
Atsakydamas Jean-Paul Bastin, Caroline Cassart-Mailleux, Bruno Lefèbvre, Julien Liradelfo ir Stéphane Hazée, ministras Desquesnes praėjusios savaitės trijų regionų politinį susitarimą pavadino žingsniu, kurį dar reikia paversti privalomais teisės aktais. Jis sakė, kad vinjetė bus mokestis, kurio tarifas visuose trijuose regionuose vienodas transporto priemonėms iki 3,5 tonos, o motociklai, tolimojo susisiekimo autobusai ir skubios pagalbos transporto priemonės į jį nepateks. Jis paminėjo Europos Sąjungos Teisingumo Teismo sprendimą prieš Vokietijos automatinį vidaus registracijos numerių atleidimą nuo mokesčio ir pateikė įverčius: apie 260 mln. eurų per metus iš užsienio numerių, po lygiai padalijamų tarp Flandrijos ir Valonijos atskaičius Briuseliui garantuotus 30 mln. eurų; dar 50 mln. eurų bendrą lizingo fondą (po 25 mln. eurų Valonijai ir Flandrijai); Briuselio 30 mln. eurų, iš kurių 17,5 mln. eurų finansuoja Valonija ir 12,5 mln. eurų Flandrija; bei apie 120–130 mln. eurų grynųjų papildomų pajamų per metus Valonijos keliams. Jis pridūrė, kad trys administracijos po vasaros atostogų vėl kreipsis į Europos Komisiją ir kad lygiagrečią Valonijos automobilių mokesčių reformą dar reikia išnagrinėti. Tai plenariniame posėdyje pateikti įverčiai, ne priimtas dekretas; vėlesniame atsakyme patvirtintas preliminarus šio pasidalijimo pobūdis.
<!-- chronology-event:jul15-walloon-estimates -->
- 2026 m. liepos 15 d.
SPW Finances paskelbia apžvalgą
Valonijos mokesčių administracija (SPW Finances) paskelbė planuojamos bendros skaitmeninės vinjetės apžvalgą ir nurodė, kad Valonijos vairuotojams priemonė bendrai turėtų būti fiskaliai neutrali.
- 2026 m. liepos 15 d.
Sehovic siūlo suderintą Europos kelių apmokestinimą
Liuksemburge pasiūlymas Nr. 4866 ragino derinti kelių mokesčius Europoje ir vesti derybas Beniliukse. Jis buvo pateiktas liepos 15 d., spalio 8 d. perduotas Finansų komitetui ir liko svarstomas komitete; tai nebuvo priimtas įstatymas ar teismo ieškinys.
- 2026 m. liepos 14 d.
Federalinis ministras Crucke aptaria kaimyninių šalių informavimą
Atsakydamas deputatui François De Smet, federalinis mobilumo ministras Jean-Luc Crucke patvirtino išimtinę regionų kompetenciją ir pakartotines diskusijas Tarpministerinėje mobilumo konferencijoje. Jis buvo paprašęs regionų iš anksto informuoti kaimynines valstybes ir nurodė, kad be regioninės spaudos konferencijos neturėjo kitų oficialių detalių.
- 2026 m. liepos 14 d.
Marc Hansen prašo derybų dėl pasienio išimties
Deputatas Marc Hansen paklausė, ar Liuksemburgas buvo iš anksto informuotas, kokia yra vyriausybės pozicija ir ar ji derėsis su Belgija dėl apibrėžtos pasienio išimties. Tai deputato klausimas, atskiras nuo vėlesnio vyriausybės atsakymo.
- 2026 m. liepos 14 d.
Yves Cruchten pateikia prieštaravimo pasiūlymą
Pasiūlymu Nr. 4863 buvo prašoma priešintis Belgijos planui ir imtis dvišalių, Beniliukso bei Europos lygmens veiksmų. Spalio 8 d. jis buvo perduotas Finansų komitetui ir neįrodo teismo ieškinio Belgijai pateikimo.
- 2026 m. liepos 13 d.
De Smedt: Briuselio kompensavimo modelis dar nenuspręstas
Briuselio finansų komitete ministras Dirk De Smedt sakė, kad dėl kompensavimo sistemos sandaros dar nepriimtas joks oficialus sprendimas ir kad jis dar nežino konkrečios jos formos. Jis tikėjosi pateikti detales rugsėjį ir savo nedalyvavimą spaudos konferencijoje paaiškino nepritarimu komunikavimui iki oficialių sprendimų ir parlamento informavimo. Rugsėjis buvo pageidaujamas terminas, ne įrodymas, kad modelis vėliau buvo priimtas. Diskusija vyko prie kito komiteto klausimo, ne per atskirą vinjetės projekto svarstymą.
<!-- chronology-event:jul13-compensation-open -->
- 2026 m. liepos 11 d.
Europos Parlamento narys Ruissen kreipiasi į Europos Komisiją
Europos Parlamento narys Bert-Jan Ruissen pateikė prioritetinį klausimą P-002867/2026 dėl galimos diskriminacijos, kompensavimo per nacionalinius transporto priemonių mokesčius ir dienos tarifo dydžio. Parlamentinis klausimas nėra teismo ieškinys ar Komisijos sprendimas.
- 2026 m. liepos 10 d.
Valonijos ministras François Desquesnes paskelbia trijų regionų politinį susitarimą
Valonijos mobilumo ministras paskelbė trijų regionų politinį susitarimą dėl bendros skaitmeninės lengvųjų transporto priemonių vinjetės principų, įskaitant siūlomą metinę tarifų lentelę (125 / 100 / 90 € pagal Euro klasę ir netaršų statusą), trumpųjų laikotarpių procentus ir 70 / 140 / 210 € administracines baudas. Teisės aktų tekstus dar reikėjo parengti ir pranešti.
- 2026 m. liepos 10 d.
Flandrijos vyriausybė: pirmasis principinis patvirtinimas
Flandrijos vyriausybė davė pirmąjį principinį patvirtinimą preliminariam dekreto projektui, įvedančiam kelių vinjetę nuo 2027 m. gegužės 1 d. motorinėms transporto priemonėms su bent keturiais ratais ir techniškai leistina maksimalia mase ne daugiau kaip 3,5 tonos. Ji taip pat patvirtino bendradarbiavimo susitarimo projektą su Valonija ir Briuselio sostinės regionu bei — su sąlyga, kad visos šalys pasirašys — pritarimo dekreto projektą, paprašydama SERV, MORA ir VTC nuomonių.
Flandrijos vyriausybės sprendimas dėl dekreto projekto, 2026 m. liepos 10 d.
Flandrijos vyriausybės sprendimas dėl bendradarbiavimo susitarimo, 2026 m. liepos 10 d.
- 2026 m. liepos 2 d.
Briuselio vyriausybė patvirtina principinį susitarimą
2026 m. liepos 13 d. ministras Dirk De Smedt finansų komitetui pranešė, kad Briuselio vyriausybė jau liepos 2 d. patvirtino principinį susitarimą dėl vinjetės pagrindiniame Belgijos kelių tinkle, o oficialūs įsipareigojimai vis dar laukė visos bylos medžiagos. Tai vėlesnis ministro paaiškinimas komitete, ne paskelbtas vyriausybės posėdžio protokolas, ir jis skiriasi nuo liepos 16 d. datuoto oficialaus patvirtinimo.
<!-- chronology-event:jul2-brussels-principle -->
- 2026 m. birželio 30 d.
Weyts: trijų regionų susitarimo dar nėra
Atsakydamas Bart Claes, ministras Ben Weyts sakė, kad tarpregioninės derybos tebėra atviros. Jis buvo pateikęs kolegoms paskutinį pasiūlymą, tačiau nenorėjo atskleisti jo turinio, kol nepasiektas bendras susitarimas. Jis pakartojo, kad ES taisyklės neleidžia vinjetės vien užsieniečiams ar individualaus gyventojų kompensavimo vienas prieš vieną, remdamasis Vokietijos bylomis. Vietoj to jis apibūdino tikslą užtikrinti biudžeto neutralumą Flandrijos vairuotojams kaip grupei per metinio kelių mokesčio reformą. 130 mln. eurų sumą jis pavadino visų metų įverčiu — pagrįstu federalinės policijos ANPR kamerų užsienio numerių skaičiavimais ir vidaus duomenimis — o ne suma, kuriai reikėtų pradžios sausio 1 d. Kadangi trumpalaikės vinjetės bus ypač svarbios nuo vasaros, sistema turėtų pradėti veikti iki kitos vasaros. Kontaktai su DG MOVE buvo neformalūs, be oficialaus pranešimo ar rašytinės Komisijos nuomonės. Susitarimą jis taip pat siejo su tuo, kad Briuselio sostinės regione ar Briuselio mieste nebūtų įvesta miesto rinkliava, ir patvirtino, kad elektromobiliams taip pat reikės vinjetės pagal tarifą, dėl kurio dar deramasi bendradarbiavimo susitarime.
<!-- chronology-event:jun30-weyts-open -->
- 2026 m. birželio 16 d.
Desquesnes: fiskalinis neutralumas lieka tikslu
Atsakydamas Caroline Cassart-Mailleux, ministras Desquesnes patvirtino tęsiamas technines, teisines ir biudžeto analizes. Bendras fiskalinis neutralumas išliko tikslu, bet konkretus mechanizmas dar nebuvo galutinai pasirinktas.
- 2026 m. birželio 3–9 d.
Flandrijos Finansų inspekcija ir biudžeto susitarimas
Pažymoje, paskelbtoje su vėlesniais Flandrijos vyriausybės sprendimais, užfiksuota palanki Finansų inspekcijos nuomonė 2026 m. birželio 3 d. ir biudžeto susitarimas 2026 m. birželio 9 d. dėl vinjetės bylos. Tai parengiamieji vyriausybės žingsniai, ne parlamentinis priėmimas.
- 2026 m. birželio 2 d.
Flandrijos parlamento komisija
Tolesni parlamentiniai klausimai buvo susiję su grafiku, Briuselio dalyvavimu ir atitiktimi ES teisei. Ministras išlaikė 2027 m. tikslą, kol derybos su kitais regionais tęsėsi.
Flandrijos parlamento komisijos ataskaita, 2026 m. birželio 2 d.
- 2026 m. gegužės 18 d.
De Smedt: Briuselis derybose dar nedalyvauja visa apimtimi
Finansų komitete ministras Dirk De Smedt paneigė teiginį, kad Briuselis jau yra visiškai įtrauktas į derybas, ir nurodė, kad nepaisant neformalių kontaktų Briuselis vis dar neturi oficialių parengiamųjų dokumentų. Dalyvavimas reikalavo gerbti Briuselio interesus ir užtikrinti sąžiningą finansinį pasidalijimą, atmetant užsienio vairuotojų įmokų paskirstymą pagal kelių tinklo ilgį. Apie 40 mln. eurų jis apibūdino kaip orientacinį su gyventojais susijusių bendrųjų pajamų įvertį, o koalicijos biudžeto lentelėse esančius 30 mln. eurų – kaip grynąsias pajamas neutralizavus tai, ką sumokėtų Briuselio gyventojai. Kompensavimo mechanizmą dar reikėjo sukurti atsižvelgiant į Vokietijos kompensavimo vienas prieš vieną teisines problemas. Tai ministro paaiškinimai komitete, ne priimtas dekretas. Stenogramoje esantys nenuoseklūs kelių tinklo ilgio skaičiavimai čia nelaikomi patikrinta statistika. Komiteto dokumentas datuotas 2026 m. gegužės 18 d.; ankstesnės kovo datos rodyklėse yra klausimų registravimo datos.
<!-- chronology-event:may18-brussels-not-fully-in -->
- 2026 m. balandžio 28 d.
Weyts praneša apie kontaktą su Nyderlandų kolega
Ministras Ben Weyts nurodė, kad finansinės derybos su Briuseliu tęsiasi ir kad jis kalbėjosi su Nyderlandų mobilumo ministru, kuris nerodė entuziazmo. Šie europiniai ir dvišaliai kontaktai nereiškė Komisijos pritarimo ar oficialaus Nyderlandų teismo ieškinio.
- 2026 m. kovo 24 d.
Desquesnes apibūdina vykstančias derybas
Pajamų paskirstymas ir poveikis biudžetui dar nebuvo suderinti. Ministras Desquesnes apibūdino preliminarius europinius kontaktus, po kurių, įtvirtinus bendrą modelį, turėjo sekti oficialus etapas, o galutinį grafiką laikė per ankstyvu.
- 2026 m. kovo 23 d.
Dvišalis susitikimas Gäichel su Belgijos federaliniu mobilumo ministru
Pagal vėlesnį 2026 m. rugpjūčio 21 d. Liuksemburgo parlamentinį atsakymą į klausimą Nr. 4452, Belgijos lengvųjų automobilių vinjetė buvo aptarta 2026 m. kovo 23 d. dvišaliame susitikime Gäichel su Belgijos federaliniu mobilumo, klimato ir aplinkos pertvarkos ministru. Liuksemburgo atsakyme šis susitikimas nurodomas kaip ankstesnis kontaktas; tai nėra tą dieną paskelbtas Belgijos komunikatas.
- 2026 m. kovo 11 d.
Desquesnes praneša apie trišalį ministrų susitikimą
Valonijos plenariniame posėdyje, atsakydamas Arnaud Dewez, ministras Desquesnes sakė, kad ankstesnį penktadienį, 2026 m. kovo 6 d., jis ir ministras pirmininkas buvo susitikę su Flandrijos ir Briuselio kolegomis. Jis sakė, kad pokalbiai juda į priekį ir kad bendras tikslas – vinjetės įvedimas 2027 m. trijų regionų kelių tinkluose, o dėl kai kurių sąlygų dar reikia susiderėti. Jis priminė 2024 m. liepos 14 d. Valonijos politikos deklaraciją ir vėlesnį Flandrijos vyriausybės susitarimą. Šiame plenarinio posėdžio pareiškime nefiksuojamas pasirašytas bendradarbiavimo susitarimas.
<!-- chronology-event:mar11-tripartite -->
- 2026 m. kovo 10 d.
Zelandijos provincija atsako į klausimus apie regionų pasipriešinimą
Zelandijos provincija patvirtino bendrą laišką su Šiaurės Brabantu (Noord-Brabant) ir Limburgu, raginantį imtis nacionalinių veiksmų. Nesant išsamaus įstatymo projekto, oficialių prieštaravimų ar skundų dar nebuvo galima pateikti. Dokumentas rodo provincijų politinį spaudimą, ne pradėtą teismo bylą.
- 2026 m. kovo 3 d.
Flandrijos parlamento komisija
Po naujos Briuselio regioninės vyriausybės suformavimo ministras Ben Weyts sakė, kad Briuselio koalicijos susitarimas numato prisijungimą prie Flandrijos ir Valonijos dėl suderintos vinjetės, atsižvelgiant į Briuselio interesus ir teisingą pajamų paskirstymo raktą. Jis patvirtino europinius kontaktus ir pakartojo, kad mokestis tik užsieniečiams ar kompensavimas vienas prieš vieną yra atmestinas. Komisijos darbotvarkėje taip pat buvo užfiksuota Nyderlandų kritika dėl Flandrijos–Valonijos iniciatyvos.
Flandrijos parlamento komisijos ataskaita, 2026 m. kovo 3 d.
- 2026 m. vasario 24 d.
Desquesnes praneša apie pokalbius su laikinąja Briuselio vyriausybe
Ministras Desquesnes apibūdino 2026 m. sausio 29 d. susitikimą su laikinai pareigas ėjusiais Briuselio ministrais, įskaitant Elke Van den Brandt. Biudžeto klausimai liko neišspręsti, o tikslios įsigaliojimo datos nustatymas buvo laikomas per ankstyvu.
- 2026 m. vasario 19 d.
Weyts ir De Ridder atsako į klausimus apie parengiamuosius tyrimus
Suderintame rašytiniame atsakyme deputatui Bogdan Vanden Berghe (datuotame vasario 19 d., paskelbtame 2026 m. kovo 13 d.) nurodyta, kad iki tol atliktos analizės buvo parengtos administracijos viduje ir jokių išorinių tyrimų nebuvo užsakyta — kas neatmetė vėlesnių viešųjų pirkimų.
- 2026 m. vasario 4 d.
Weyts: Nyderlandai informuoti iš mandagumo, oficialaus sprendimo dar nėra
Atsakydamas Bart Claes, ministras Ben Weyts sakė, kad Nyderlandų prieštaravimas nukreiptas prieš oficialų sprendimą, kurio dar nėra. Pokalbiai tarp regioninių vyriausybių dėl konkretaus įvedimo vis dar vyko, ir joks tarpregioninis susitarimas dar nebuvo pasiektas. Jis paaiškino, kad iš mandagumo ir geros kaimynystės informavo Nyderlandus per Nyderlandų ambasadą, kas galėjo pakurstyti viešas diskusijas toje šalyje. Jis nepaminėjo nei oficialaus išimties prašymo, nei atsisakymo. Tame pačiame posėdyje paminėtas vykstantis „Spartacus“ bylinėjimasis buvo susijęs su kita byla.
<!-- chronology-event:feb4-weyts-embassy -->
- 2026 m. vasario 3 d.
Desquesnes praneša apie sausio 29 d. dvišalį susitikimą su Flandrija
Valonijos komitete ministras Desquesnes sakė, kad ketvirtadienį, 2026 m. sausio 29 d., jis ir ministras pirmininkas Adrien Dolimont susitiko su Flandrijos ministru pirmininku Matthias Diependaele ir ministru Ben Weyts. Pokalbius jis pavadino konstruktyviais ir skirtais vinjetei įvesti 2027 m. Jis pridūrė, kad, jo žiniomis, Briuselio kolegos iki tol susitikimo prašė tik per spaudą ir kad Valonija nori greitai su jais susitikti. Jis patvirtino techninius pasikeitimus nuomonėmis su Europos Komisijos tarnybomis dėl nediskriminavimo, proporcingumo ir kelių tinklo apmokestinimo taisyklių bei patikino, kad joks galutinis sprendimas nebus priimtas be pakankamų europinių garantijų. Tikslu išliko bendras biudžeto neutralumas apibrėžiant mokestinę naudojimo teisę, o skirtumas tarp mokesčio ir rinkliavos tebebuvo atviras. Šis susitikimas su Flandrija yra atskiras nuo vasario 24 d. užfiksuoto sausio 29 d. kontakto su laikinai pareigas ėjusiais Briuselio ministrais.
<!-- chronology-event:feb3-flanders-meeting -->
- 2026 m. sausio 27 d.
Nyderlandų parlamentas apklausia ministrą Robert Tieman
Ministras Robert Tieman Nyderlandų parlamente nurodė dar negavęs oficialios informacijos ir pažadėjo kontaktus su Belgija, konsultacijas su pasienio regionais bei diskusiją Beniliukse, deputatams reikalaujant sustabdyti planą arba apriboti jo poveikį. Debatai vyko sausio 27 d., o oficiali stenograma paskelbta 2026 m. kovo 18 d.
- 2026 m. sausio 22 d.
Briuselis oficialiai prašo būti įtrauktas į tarpregionines konsultacijas
2026 m. sausio 23 d. Briuselio plenariniame posėdyje ministras Dirk De Smedt pranešė, kad išvakarėse Briuselio vyriausybė nusprendė oficialiai paprašyti būti įtraukta į tarpregionines konsultacijas, nes iš kitų regioninių vyriausybių dar nebuvo gautas joks oficialus kvietimas. Kitą savaitę jis planavo susitikti su Flandrijos atstovais dėl biudžeto ir mokesčių aspektų bei paragino įtraukti ministrą pirmininką. Sausio 22 d. data grindžiama sausio 23 d. stenogramos žodžiu „vakar“; tai neįrodo, kad planuotas susitikimas iš tikrųjų įvyko, ir yra atskira nuo sausio 29 d. susitikimų.
<!-- chronology-event:jan22-brussels-request -->
- 2026 m. sausio 21 d.
Desquesnes: skaitmeninė, pagal trukmę nustatoma vinjetė
Tą pačią dieną Valonijos plenariniame posėdyje, atsakydamas Jean-Paul Bastin, Bruno Lefèbvre ir Grégory Chintinne, ministras Desquesnes sakė, kad Valonija ir Flandrija rengia mechanizmą pagal europines vinječių taisykles. Lygiagrečiai dar reikėjo palaikyti konsultacijas su DG MOVE ir DG TAXUD, kad nebūtų pakartotas Vokietijos vinjetės atvejis, kurios įgyvendinimą Europos Sąjungos Teisingumo Teismas padarė neįmanomą. Jis patikslino, kad tai bus ne fizinis lipdukas, o visiškai skaitmeninė vinjetė, tikrinama ANPR kameromis, kurios galiojimo trukmė – nuo vienos dienos iki vienų metų. Dėl pajamų iš užsienio naudotojų — įskaitant išperkamosios nuomos transporto priemones — pasidalijimo dar reikėjo derėtis, ir jis tikėjosi Briuselio prisijungimo. Susitikimas su Flandrijos kolegomis buvo planuojamas iki sausio pabaigos. Tikslas buvo bendras Valonijos mokesčių mokėtojo fiskalinis neutralumas, tačiau kompensavimo svertų nebuvo galima pasirinkti, kol sumos nebuvo suderintos su Flandrija. Šis pareiškimas yra atskiras nuo Flandrijos parlamento tos pačios dienos plenarinio posėdžio.
<!-- chronology-event:jan21-walloon-digital -->
- 2026 m. sausio 21 d.
Flandrijos parlamento plenarinis posėdis: darbo principų pakartojimas
Ministras Ben Weyts pakartojo darbo principus: viena skaitmeninė prie valstybinio numerio pririšta vinjetė Flandrijos ir Valonijos pagrindinio kelių tinklo naudojimui (be vietinio gatvių tinklo), vienodas požiūris į tarifus ir sunkvežimių kilometrinio mokesčio išlaikymas. Jis dar kartą perspėjo dėl individualaus gyventojų kompensavimo vienas prieš vieną, kuris pažeistų ES teisę, remdamasis Vokietijos vinjetės byla.
Flandrijos parlamento plenarinė ataskaita, 2026 m. sausio 21 d.
- 2025 m. lapkričio 20 d.
De Ridder nukreipia vinjetės bylą finansų ministrui Weyts
Flandrijos parlamento mobilumo komitetas išlaidų biudžeto projektą svarstė 2025 m. lapkričio 13 ir 20 d. (ataskaita pateikta 2025 m. gruodžio 2 d.). Vienas komiteto narys pažymėjo, kad 2027 m. įrašyta 130 mln. eurų, ir paklausė, ar susitarimas bus sudarytas iki 2025 m. pabaigos ir ar įplaukos nuo 2027 m. yra realistiškos. Ministro atsakyme mobilumo ministrė Annick De Ridder užsienio naudotojų vinjetės klausimą nukreipė finansų ministrui Ben Weyts, kuris vedė intensyvias derybas. Ji sakė, kad susitarimas su Valonijos vyriausybe jau beveik pasiektas, o Briuselis vis dar neturi naujos visateisės vyriausybės. Ataskaita nepriima vinjetės ir pati savaime nepatvirtina 130 mln. eurų sumos kaip galutinio įverčio.
<!-- chronology-event:nov20-de-ridder -->
- 2025 m. balandžio 29 d.
Flandrijos parlamento komisija
Atsakydamas į klausimą apie kelių kainodarą ir vinjetę, ministras Ben Weyts sakė, kad skaitmeninei vinjetei reikia tarpregioninio bendradarbiavimo susitarimo ir kad sąlygų dar negalima nustatyti be susitarimo bent su Valonija. Jis bet kokį įvedimą siejo su tuo, kad gyventojams nedidėtų mokesčių našta per metinį kelių mokestį.
Flandrijos parlamento komisijos ataskaita, 2025 m. balandžio 29 d.
- 2025 m. sausio 28 d.
Desquesnes praneša apie pirmuosius administracijų kontaktus
Ministras Desquesnes pranešė apie pirmąjį techninį administracijų pasikeitimą nuomonėmis 2024 m. lapkričio viduryje. Politinės ir administracinės derybos tęsėsi, vis dar be Briuselio dalyvavimo. Apie šį ankstesnį susitikimą žinoma iš šio ministro pasakojimo.
- 2024 m. spalio 4 d.
Gatz: Briuselis dar nežino kitų regionų planų
Atsakydamas Jonathan de Patoul Briuselio plenariniame posėdyje, laikinai pareigas einantis finansų ministras Sven Gatz sakė, kad Briuselis nežino siekiamo tikslo ar sprendimų, kuriuos numato Valonija ir Flandrija. Jis patikslino, kad laikinai pareigas einantys ministrai gali prašyti informacijos, tačiau politiniai sprendimai priklausys kitai visateisei vyriausybei. Jis taip pat suabejojo, ar į užsieniečius orientuotas mokestis būtų suderinamas su ES teise ir kaip jis sąveikautų su „Viapass“ sistema. Tai buvo išreikštas politinis ir teisinis neapibrėžtumas, ne oficialus nustatymas, kad schema neteisėta, ir ne Briuselio sprendimas įvesti vinjetę. Klausimas užregistruotas spalio 3 d., o atsakymas pateiktas 2024 m. spalio 4 d.
<!-- chronology-event:oct4-gatz -->
- 2024 m. rugsėjo 17 d.
Desquesnes pristato naują tarpregioninį projektą
Valonijos parlamente ministras Desquesnes apibūdino elektroninę laiko vinjetę lengvosioms transporto priemonėms ir tikslą išlaikyti bendrą Valonijos gyventojų mokestinės naštos stabilumą. Jis palaikė tarpregioninį bendradarbiavimą, o oficialūs kontaktai su naujomis Flandrijos ir Briuselio valdžios institucijomis dar buvo ateityje.
- 2024 m. rugsėjis
Flandrijos vyriausybė: 2024–2029 m. koalicijos susitarimas
Flandrijos koalicijos susitarimas (_Regeerakkoord_ 2024–2029) įsipareigoja įdiegti skaitmeninę sistemą, kad užsienio transporto priemonės, kurioms netaikomas sunkvežimių kilometrinis mokestis, taip pat prisidėtų prie kelių naudojimo. Jis remiasi europiniu vienodo požiūrio principu (tie patys tarifai proporcingai kaip gyventojams) ir nurodo, kad priemonė praktikoje neturi didinti dabartinių tarifų flamandams.
Flandrijos koalicijos susitarimas 2024–2029 (paskelbimo puslapis)
- 2024 m. liepos 11 d.
Valonijos vyriausybė: 2024–2029 m. regioninė politikos deklaracija
Valonijos regioninė politikos deklaracija (_Déclaration de politique régionale_ 2024–2029) nurodo, kad vyriausybė iki kadencijos pabaigos įves europines taisykles atitinkančią kelių naudojimo teisę (vinjetę), kad tiek Belgijos, tiek užsienio naudotojai prisidėtų prie jų naudojamo Valonijos kelių tinklo kokybės. Tai koalicijos įsipareigojimas, ne galiojantis dekretas.
- 2023 m. liepos 10 d.
Henry ir Matagne diskutuoja dėl vinjetės
Ministras Philippe Henry paminėjo, kad vinjetė nebuvo įtraukta į tuometinį koalicijos susitarimą, ir rėmėsi Europos apribojimais. Deputatas Julien Matagne atsakė, kad fiksuoto mokesčio draudimas taikomas tik sunkiosioms transporto priemonėms. Tai priešingos parlamentinės pozicijos, ne bendras ES draudimas lengvųjų automobilių vinjetėms.
- 2021 m. balandžio 20 d.
Elio Di Rupo paaiškina ankstesnių planų neįgyvendinimą
Valonijos ministras pirmininkas Elio Di Rupo lengvųjų transporto priemonių vinjetės neįvedimą pagrindė didelėmis investicijų sąnaudomis, palyginti su ribotomis tikėtinomis pajamomis. Jis atskyrė 2011 m. politinį susitarimą nuo 2014 m. oficialaus bendradarbiavimo susitarimo, kuris galiausiai apėmė tik sunkvežimius.
- 2020 m. spalio 28 d.
Philippe Henry: vinjetės nėra Valonijos vyriausybės darbotvarkėje
Ministras Philippe Henry nurodė, kad tuo metu greitkelių vinjetė nebuvo Valonijos vyriausybės darbotvarkėje. Tai buvo vyriausybės politinė pozicija, ne teisinis draudimas.
- 2019 m. balandžio 19 d.
Jean-Luc Crucke pristato istorinį Valonijos pasirinkimą
Tuometinis Valonijos finansų ministras Jean-Luc Crucke sakė, kad Valonija istoriškai teikė pirmenybę fiksuoto dydžio vinjetei, ir priminė 2011 m. politinį susitarimą, regionų pozicijoms vis dar išsiskiriant. Įvedimas nebuvo paskelbtas.
- 2015 m. liepos 8 d.
Christophe Lacroix nagrinėja Valonijos vinjetės scenarijų
Ministras Christophe Lacroix aptarė hipotetinę 30 eurų vinjetę ir numatomas pajamas bei pabrėžė, kad galima kompensacija negali diskriminuoti ES piliečių. Suma buvo darbinis scenarijus, ne patvirtintas tarifas.
- 2014 m.
MORA praneša apie nebaigtą pasirengimą
2014 m. MORA ataskaitoje nurodoma, kad po Europos Komisijos pastabų sistemos architektūra buvo pakeista, tačiau liko nebaigta, todėl įvedimas iki 2016 m. nebuvo įmanomas. Tai paneigia teiginius apie galutinį projekto atsisakymą jau 2013 m.
- 2013 m. gegužės 15 d.
Nyderlandai teiraujasi dėl pasienio regionams pritaikytų sprendimų
Nyderlandų infrastruktūros ministrė Melanie Schultz van Haegen atsakė į 2013 m. balandžio 3 d. pateiktus parlamento klausimus 2013 m. gegužės 15 d. laišku. Ji nurodė, kad kitame Beniliukso Sąjungos kelių kainodaros darbo grupės posėdyje Nyderlandai iškels pasienio regionų susirūpinimą ir paklaus, kokios pritaikytos galimybės galėtų būti jų gyventojams. Ji pranešė, kad pokalbiai su Flandrijos institucijomis parodė, jog DG MOVE 2012 m. spalį pažymėjo, kad viso tinklo aprėptis turėtų būti ribojama, kad galėtų laisvai vykti tranzitinis eismas, ir kad belgai, kaip ir užsieniečiai, turėtų galėti rinktis metinę arba trumpalaikę vinjetę. Ji pridūrė, kad Beniliukso sutartis nenustato griežtesnių ribų nei ES teisė. Jokia išimtis nebuvo suteikta, ir šiame laiške nefiksuojamas sprendimas dėl įsipareigojimų nevykdymo.
<!-- chronology-event:may15-2013-border -->
- 2013 m. vasario 27 d.
Nyderlandų ministrė išsako susirūpinimą ministrei Hilde Crevits
Tame pačiame 2013 m. gegužės 15 d. laiške ministrė Schultz van Haegen nurodė, kad 2013 m. vasario 27 d. kalbėjosi su Flandrijos mobilumo ministre Hilde Crevits apie Belgijos planus dėl kilometrinio mokesčio ir kelių vinjetės. Flandrija norėjo, kad Nyderlandai taip pat įvestų kilometrinį mokestį ir abi šalys galėtų judėti kartu. Schultz sakė, kad Nyderlandai neketina jo įvesti, ir išsakė Nyderlandų susirūpinimą dėl Belgijos planų. Laiške nefiksuojamas išimties susitarimas ar teismo byla.
<!-- chronology-event:feb27-2013-crevits -->
- 2011 m. vasario 14 d.
Nyderlandai prašo sąžiningo požiūrio į Nyderlandų transporto priemones
2011 m. vasario 14 d. laiške Melanie Schultz van Haegen rašė, kad Belgija nagrinės būsimą kelių mokesčio pakeitimą, kurio viena galimų formų būtų vinjetė, tada taikoma ir Nyderlandų transporto priemonėms, orientuojantis į 2013 m. Ji pabrėžė, kad Nyderlandams svarbu, jog Nyderlandų transporto priemonės nebūtų apmokestinamos neproporcingai, kad planai neperžengtų Europos rėmų ir kad Belgija sutiko nuolat informuoti Nyderlandus. Laiškas nėra galutinis Belgijos vinjetės įstatymas ir nesuteikia išimties.
<!-- chronology-event:feb14-2011-dutch-letter -->
- 2011 m. sausio 21 d.
Trys regionai pasiekia politinį susitarimą dėl kelių apmokestinimo
Politiniame susitarime buvo numatytas atstumo mokestis sunkvežimiams ir laiko vinjetė lengvosioms transporto priemonėms. Elio Di Rupo 2021 m. paaiškino, kad susitarimas neturėjo formalios teisinės galios; lengvųjų transporto priemonių vinjetė taip ir nebuvo įgyvendinta.
- 2007 m. kovo 23 d.
Flandrijos vyriausybė tęsia konsultacijas
Vėlesnis oficialus politikos dokumentas patvirtina 2007 m. kovo 23 d. sprendimą tęsti derybas su Nyderlandais, kitomis kaimyninėmis šalimis ir Europos Komisija, nes 2008 m. sausio terminas buvo laikomas nebepasiekiamu. Tai nebuvo panaikinimas teismo tvarka.
- 2007 m.
SERV užfiksuoja ankstesnio fiksuoto dydžio pasiūlymo atsisakymą
Po Europos konsultacijų ir griežto Nyderlandų prieštaravimo fiksuoto dydžio vinjetės atsisakyta, o SERV rekomendavo išnagrinėti išmanųjį atstumu pagrįstą mokestį. Tai susiję su ankstesniu projektu, ne su 2027 m. pasiūlymu.
- 2005 m. spalio 4 d.
Flandrijos parlamentas aptaria Michel Daerden pranešimą
Ministrė Kathleen Van Brempt aptarė Valonijos ministro Michel Daerden 2005 m. rugsėjį paskelbtą siekį įvesti vinjetę 2006 m. sausį. Kadangi stenogramoje minimos rugsėjo datos nesutampa, tiksli diena čia nenustatoma. Deputatas Ludwig Caluwé taip pat priminė 2002 m. iniciatyvą ir ankstesnes nedatuotas diskusijas.
- 2004 m. spalio 26 d.
Kathleen Van Brempt patvirtina koalicijos tikslą
Ministrė patvirtino tikslą kelių mokestį pakeisti vinjete, tačiau pažymėjo, kad prieš nurodant įvedimo datą dar reikalinga teisinė analizė ir regionų bendradarbiavimas.
- 2004 m. vasario 10 d.
Komitetas atmeta rezoliucijos projektą Nr. 1932
Komitetas 2003 m. pasiūlymą atmetė 14 balsų prieš 11 (ataskaita paskelbta 2004 m. vasario 11 d.). Tai buvo parlamentinis atmetimas komitete, ne teismo sprendimas.
- 2003 m. spalio 30 d.
Decaluwe ir Caluwé pateikia rezoliucijos projektą Nr. 1932
Deputatai Carl Decaluwe ir Ludwig Caluwé pasiūlė esamus transporto priemonių mokesčius pakeisti Flandrijos vinjete. Tai buvo parlamentinis pasiūlymas, ne priimtas įstatymas.
- 2002 m. sausio 16 d.
Ankstyviausias tiesiogiai patikrintas šiuolaikinis pasiūlymas dėl lengvųjų automobilių vinjetės
CD&V frakcija Flandrijos parlamente pasiūlė kelių vinjetę infrastruktūrai finansuoti. Tai ankstyviausias šioje apžvalgoje tiesiogiai patikrintas šiuolaikinis pasiūlymas dėl lengvųjų automobilių, neatmetant ankstesnių politinių diskusijų Belgijoje.